Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nadmienię, że r125 (konstrukcja ta sama co r150 ale cylinder mniejszy) rozpędza się do 110-115 km/h, a te 80 to między bajki włóżcie.
Po pierwszych 2000 km doprowadziłem śrubki do ładu, tam gdzie trza dałem podkładki, czasem klej i w trasie Warszawa->Olsztyn->Morze sprawdza się na drodze szybkiego ruchu (Choć przy 110 wibracje są mocno odczuwalne - prawie masaż podnóżkiem stopy ;-0 i stoppery w uszach koniecznie).
Inne nazwy tego motocykla to jinlun 150, zipp raven, wektor.....
Wrażenia z jazdy: super (jeśli nie chcesz jeździć w stylu szlifierki)
Stylistyka: dla mnie bardziej niż ok
Części: ceny bardzo niskie (poza chromowanymi elementami i sakwami jak chcesz customizować)
P.S. do r125 i r150 przełożysz silnik 250tki jak nie chcesz kupować nowego i sprzedawać starego (sugeruję wtedy lepszy łańcuch oraz hamulce) ale kosztem tego, że już nie odpalisz na kopniak po zimie.
Nadmienię, że r125 (konstrukcja ta sama co r150 ale cylinder mniejszy) rozpędza się do 110-115 km/h, a te 80 to między bajki włóżcie. Po pierwszych 2000 km doprowadziłem śrubki do ładu, tam gdzie trza dałem podkładki, czasem klej i w trasie Warszawa->Olsztyn->Morze sprawdza się na drodze szybkiego ruchu (Choć przy 110 wibracje są mocno odczuwalne - prawie masaż podnóżkiem stopy ;-0 i stoppery w uszach koniecznie). Inne nazwy tego motocykla to jinlun 150, zipp raven, wektor..... Wrażenia z jazdy: super (jeśli nie chcesz jeździć w stylu szlifierki) Stylistyka: dla mnie bardziej niż ok Części: ceny bardzo niskie (poza chromowanymi elementami i sakwami jak chcesz customizować) P.S. do r125 i r150 przełożysz silnik 250tki jak nie chcesz kupować nowego i sprzedawać starego (sugeruję wtedy lepszy łańcuch oraz hamulce) ale kosztem tego, że już nie odpalisz na kopniak po zimie.