Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
dosc niezły opiso/test to ze ma nizszy moment obrotowy od poprzednika niczego w zasadzie niezmienia nawet jesli masa pozostałaby i aerodynamika na idenntycznym poziomie bo: mogli inaczej zestroic cvt i tyle moc jest ta sama wiec ciag maxymalny pozostaje ten sam ale ze mas ajest nizsza (niewiem jak aerodynamika )to nowy downtown bedzie nieco lepiej przyspeiszal o procentowa roznice w masach ,jak chodzi o to ze to najlepszy skuter do miasta generlanoe rpzyjmuje sie ze skuter stricte do miasta ma płaska podloge w mysk zasady wychodzisz od fryzjera wsiadasz bez rpzekladania nogi wysokiego jedziesz 100 metrow izsiadasz u rzeznika bez znowu podnoszenia nogi jak pies do .......... tak ze z tego wzgledu newdowntown to niedokonca najlepszy na swiecie skuter do miasta ale napewno bardzo dobry z innych wzgledow jak wspomniana moc i masa sa optymalne druga sprawa ma stosunkowo duzy rozstaw osi te 2 cechy czyli wyzszy przekrok niz w przyapdku płaskopodłogowcow i wiekszy rozstaw osi np honda sh 300 i 142 cm vs newdowntown 350 i 157 cm to tez kolejna cecha bardziej charakateryzujaca sprzety turystyczne niz stricte miastowe czyli wieksza stabilnosc na hajłeju mniejsza zwrotnosc na parkingu w korku itp ogólnie swietny sprzet ale niestricte miastowy tylko posredni miedzy turystykami a kiblami , co mi brakujew nim zeby sie stał idealny dla mnie to tak = 2 tarcze z przodu ten sam układ i marka ale 2 na 3 tłoczkach z tyłu hebel jest ok , dalej usd 40 mm zamaist klasycznego 37 mm , dalej wspomniany rozstaw osi zmniejsyzł bym z 157 cm na 140-145 cm , dalej przehcył boczny ma maxymalnie 39 stopni zwiekszyłbym do pod 50 stopni , mase ma optymalna 170 kg laczki pirelli diablo albo bridgestone sc , tam pare innych drobniejszych pierdolow kat głowki ma chybakolo 28 stopni po skroceniu osi do 140-145 kat bym dal 25 zeby zrobic wiecej meisjca dla kierowcy i tyle a zeby to było jezdzidło do wsyztkiego silnik bym dał pod 400 cc r2 i minimum 30 koni na kole przy okolo 7,5 tys obrtw na minute skalowany licznik offcors najlepiej cyfrowy z wszytkimi danymi jakie tylko sa dla zabawy czyli katy przehcylu przeciazenia temperatura cisnienie wilgotnosc i milion innych stopery uje muje dizkie weze ;) rame tez bym usztywnil wiadomo pozatym down town jest ok ;) .
dosc niezły opiso/test to ze ma nizszy moment obrotowy od poprzednika niczego w zasadzie niezmienia nawet jesli masa pozostałaby i aerodynamika na idenntycznym poziomie bo: mogli inaczej zestroic cvt i tyle moc jest ta sama wiec ciag maxymalny pozostaje ten sam ale ze mas ajest nizsza (niewiem jak aerodynamika )to nowy downtown bedzie nieco lepiej przyspeiszal o procentowa roznice w masach ,jak chodzi o to ze to najlepszy skuter do miasta generlanoe rpzyjmuje sie ze skuter stricte do miasta ma płaska podloge w mysk zasady wychodzisz od fryzjera wsiadasz bez rpzekladania nogi wysokiego jedziesz 100 metrow izsiadasz u rzeznika bez znowu podnoszenia nogi jak pies do .......... tak ze z tego wzgledu newdowntown to niedokonca najlepszy na swiecie skuter do miasta ale napewno bardzo dobry z innych wzgledow jak wspomniana moc i masa sa optymalne druga sprawa ma stosunkowo duzy rozstaw osi te 2 cechy czyli wyzszy przekrok niz w przyapdku płaskopodłogowcow i wiekszy rozstaw osi np honda sh 300 i 142 cm vs newdowntown 350 i 157 cm to tez kolejna cecha bardziej charakateryzujaca sprzety turystyczne niz stricte miastowe czyli wieksza stabilnosc na hajłeju mniejsza zwrotnosc na parkingu w korku itp ogólnie swietny sprzet ale niestricte miastowy tylko posredni miedzy turystykami a kiblami , co mi brakujew nim zeby sie stał idealny dla mnie to tak = 2 tarcze z przodu ten sam układ i marka ale 2 na 3 tłoczkach z tyłu hebel jest ok , dalej usd 40 mm zamaist klasycznego 37 mm , dalej wspomniany rozstaw osi zmniejsyzł bym z 157 cm na 140-145 cm , dalej przehcył boczny ma maxymalnie 39 stopni zwiekszyłbym do pod 50 stopni , mase ma optymalna 170 kg laczki pirelli diablo albo bridgestone sc , tam pare innych drobniejszych pierdolow kat głowki ma chybakolo 28 stopni po skroceniu osi do 140-145 kat bym dal 25 zeby zrobic wiecej meisjca dla kierowcy i tyle a zeby to było jezdzidło do wsyztkiego silnik bym dał pod 400 cc r2 i minimum 30 koni na kole przy okolo 7,5 tys obrtw na minute skalowany licznik offcors najlepiej cyfrowy z wszytkimi danymi jakie tylko sa dla zabawy czyli katy przehcylu przeciazenia temperatura cisnienie wilgotnosc i milion innych stopery uje muje dizkie weze ;) rame tez bym usztywnil wiadomo pozatym down town jest ok ;) .