Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Sporo tu błachostek. Nie ma jednego i najistotniejszego podpunktu a w zasadzie to dwóch: Trzeba koniecznie uważać na przejścia dla pieszych gdyż będącym na 3 pasie zdaża się o tym zapomnieć i potrącają ludzi licząc że wyjadą na czoło peletonu. Istotne jest również przy wyprzedzaniu skręcającego samochodu z prawej strony to że czasem jak samochód się zatrzymuje i jeśli jest gdzie to wysiada z niego pasażer (np otworzyć brame) i bum. Istotne przy tym jest dojechanie do takiego samochodu upewnienie sie co kombinuje kierujący nim i dopiero wyprzedzenie a nie wyprzedzenie z prędkości. Istotne jest również żeby wyprzedzany widział nas w lusterku. Naprzemian krótkie długie szybko podkreślają naszą pozycje i chęć przejazdu w lusterku to się odbije na twarz kierującego i wyorientuje nas.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Sporo tu błachostek. Nie ma jednego i najistotniejszego podpunktu a w zasadzie to dwóch: Trzeba koniecznie uważać na przejścia dla pieszych gdyż będącym na 3 pasie zdaża się o tym zapomnieć i potrącają ludzi licząc że wyjadą na czoło peletonu. Istotne jest również przy wyprzedzaniu skręcającego samochodu z prawej strony to że czasem jak samochód się zatrzymuje i jeśli jest gdzie to wysiada z niego pasażer (np otworzyć brame) i bum. Istotne przy tym jest dojechanie do takiego samochodu upewnienie sie co kombinuje kierujący nim i dopiero wyprzedzenie a nie wyprzedzenie z prędkości. Istotne jest również żeby wyprzedzany widział nas w lusterku. Naprzemian krótkie długie szybko podkreślają naszą pozycje i chęć przejazdu w lusterku to się odbije na twarz kierującego i wyorientuje nas.