Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Najpierw jest napisane tak:
"Stosowanie drogowego ciśnienia na torze oznacza drastyczne ograniczenie przyczepności opony, która dodatkowo rozgrzana dużymi obciążeniami nadyma się jak balon ograniczając powierzchnię kontaktu z asfaltem."
A potem tak:
"Powszechne na torze schodzenie z ciśnieniami nie poprawia przyczepności, zmniejsza natomiast drastycznie jej żywotność."
Czyli jaka jest konkluzja ? Na torze obniżamy ciśnienie w oponach czy nie ?
Najpierw jest napisane tak: "Stosowanie drogowego ciśnienia na torze oznacza drastyczne ograniczenie przyczepności opony, która dodatkowo rozgrzana dużymi obciążeniami nadyma się jak balon ograniczając powierzchnię kontaktu z asfaltem." A potem tak: "Powszechne na torze schodzenie z ciśnieniami nie poprawia przyczepności, zmniejsza natomiast drastycznie jej żywotność." Czyli jaka jest konkluzja ? Na torze obniżamy ciśnienie w oponach czy nie ?