Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Oczywista oczywistość że dobrze przechowywana opona wolniej się starzeje niż trzymana w warunkach "atmosferycznych".
Jednak się starzeje, szczególnie szybko opona zimowa. Jak ktoś jeździ 100 tys km rocznie, to przeceniona o 20% opona z ubiegłego roku może być traktowana jak okazja. Jak ktoś zimą robi 2 tys km to kupno "nowej" dwuletniej opony z 5% upustem to duży błąd. Taka opona będzie prawidłowo zachowywać się przez 4-6 lat i utrata 2 lat na leżakowanie to strata 25% czasu życia opony, nie mówiąc o tym że na "dzień dobry" mamy oponę wyraźnie gorszą od nowej. Więc realna przecena powinna wynieś 50%.
No ale każdy robi jak uważa ...
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
Oczywista oczywistość że dobrze przechowywana opona wolniej się starzeje niż trzymana w warunkach "atmosferycznych". Jednak się starzeje, szczególnie szybko opona zimowa. Jak ktoś jeździ 100 tys km rocznie, to przeceniona o 20% opona z ubiegłego roku może być traktowana jak okazja. Jak ktoś zimą robi 2 tys km to kupno "nowej" dwuletniej opony z 5% upustem to duży błąd. Taka opona będzie prawidłowo zachowywać się przez 4-6 lat i utrata 2 lat na leżakowanie to strata 25% czasu życia opony, nie mówiąc o tym że na "dzień dobry" mamy oponę wyraźnie gorszą od nowej. Więc realna przecena powinna wynieś 50%. No ale każdy robi jak uważa ...