Wielka kompilacja wypadków motocyklowych
2013.01.29, 12:20
17
Drukuj
Przed wami ponad godzinna kompilacja totalnie hardkorowych wypadków z udziałem motocykli i skuterów. Naszym zdaniem, materiał ten powinien być pokazywany na pierwszych zajęciach kursu na prawo jazdy kategorii A.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Ku przestrodze. Nie chcemy zabrzmieć jak wąsaty urzędnik połączony z Ciocią Mądralą, ale 90% wypadków, które tutaj widzicie wydarzyło się na własne życzenie kierujących jednośladami. Skrajny brak poszanowania przepisów drogowych, jazda bez kasku, brak zachowania odpowiedniego odstępu, a w wielu przypadkach po prostu brak ścisłego kontaktu z mózgiem. Zobaczcie sami. Uwaga - niektóre momenty są dość mocne dla osób o słabych nerwach.
Komentarze 13
Pokaż wszystkie komentarzeThis video is no longer available due to a copyright claim by networklanman.
Odpowiedzco oni gadaja ze 90% jest spowodowane prze motocyklistów??!! wrecz odwrotnie..a to Ci zajada albo Ci nawet w dupe wjada huje...logika ***!!
OdpowiedzFaktycznie, nie 90%. Raczej 99%: wyprzedzanie na skrzyżowaniu, niedostosowanie prędko¶ci do warunków drogowych, jazda drog± publiczn± jak po torze.
Odpowiedzobejrzałem cały... niektórzy faktycznie nie maj± żadnych zwojów mózgowych, ewentualnie ich resztka nie jest powi±zana z organami, skór± i ko¶ćmi
OdpowiedzTak naprawdę, to przytłaczaj±ca większo¶ć wypadków z filmu by się nie wydarzyła, gdyby zainteresowany jechał wolniej. No po prostu trzeba jeĽdzić wolniej i to już wystarczy do uniknięcia wielu ...
OdpowiedzChyba ogladalismy inna kompilacje. Choc przyznam ,ze nie obejrzalem calosci bo nie lubie sie katowac takimi widokami. O ile czesci wypadkow dalo by sie uniknac to nie nazwalbym tej ilosci "przytlaczajaca". Sytuacje gdzie motocyklista wypada z drogi bez szczegolnego powodu lub najezdza na tyl samochodu to te w ktorych zmniejszego predkosci rzeczywiscie by cos dalo, ale poprawa umiejetnosci techcznicznych i lepsze skupienie daloby ten sam, a nawet lepszy efekt. Natomiast wiekszosci wypadkow z samochodami uniknac sie nie dalo. Nie da sie przewidziec czy kierowca jadacy obok ciebie nagle nie zmieni agresywnie pasu uderzajac Cie drzwiami, tak samo czy nie wykona lewoskretu na skrzyzowaniu zza wystajacych aut, lub stojac w korku nagle nie zawroci. Oczywiscie idac Twoim tokiem rozumowania gdyby motocyklista jehal 30km/h obrazenia bylby mniejsze albo zdazylby wyhamowac. Zapominasz tylko ze winnym jest zawsze ten co wymusza pierwszenstwo lub zmienia pas bez kierunkowskazu i bez upewnienia sie czy w ogole moze ten manewr wykonac. Argument "jakby jechal wolniej to by do wypadku nie doszlo" jest tak samo celny jak "gdyby nie produkowali motocykli to by sie ludzie na nich nie zabijali". Na koniec pod twoja rozwage poddam ze ruch uliczny nazywany jest RUCHEM poniewaz pojazdy sie PORUSZAJA ,a nie stoja w miejscu,a wszyscy kaznodzieje sekty "wolniej=bezpieczniej" chyba chcieli by ten stan zmienic. A jesli kiedykolwiek ich wiara stanie wiodaca religia drogowa to zadam dofinansowania dla kazdego obywatela na wrotki i to koniecznie takie z elektronicznym kagancem! Bo nawet na nich z dobrej gorki mozna rozpedzic sie do 30km/h...
OdpowiedzSpokojnie. Ja obejrzałem całe zestawienie, żeby się czego¶ nauczyć. Mnie też nie podniecaj± tego typu widowiska. Akurat przywołujesz sytuację ze zderzeniem z drzwiami przy nagłej zmianie pasa ruchu, gdzie faktycznie prędko¶ć nie ma nic do rzeczy. Ale zastanów się, czy szybka jazda w korku lub w sytuacji, gdy inne pojazdy zasłaniaj± czę¶ć skrzyżowania, czy to jest rozs±dne? Ty nie widzisz go¶cia - on nie widzi Ciebie i skręca w lewo. I teraz masz wybór: jechać szybko, albo powoli wtoczyć się na skrzyżowanie, aby zerkn±ć, co się dzieje za stoj±c± obok ciężarówk±, zanim pojedziesz dalej. Co do szybkiego przeciskania się między korkami, to chyba jest już wystarczaj±co dużo nagrań i opowie¶ci np. o nagle otwieraj±cych się drzwiach, nagłych zmianach pasa czy zawracaniu z korka, żeby samemu zrezygnować z tego typu sportu ekstremalnego. To kierowca będzie winny, ale skasuj± Ciebie. Mnie się nie u¶miecha leżenie w szpitalu, za to z poczuciem wyższo¶ci, że mam rację czy miałem pierwszeństwo. Nie zapominaj też, że s±d orzekaj±cy o winie może brać pod uwagę nie tylko przepisy, ale też pozycję społeczn± uczestników zdarzenia. Ubezpieczyciel też może lecieć w kulki... Zdecydowanie lepiej samemu zwolnić, niż polegać na tym, że inni Cię nie skasuj±, a jeszcze inni pochyl± się nad Twoim nieszczę¶ciem z wyrozumiało¶ci±. Kaznodziej± nie jestem i być nie zamierzam. To, o czym piszę, nazywa się zdrowym rozs±dkiem, instynktem samozachowawczym oraz uczeniem na błędach innych, a nie kazaniami. Nie chodzi mi o to, żeby zawsze i wszędzie jeĽdzić te Twoje 30 km/h. Ale akurat skrzyżowania, korki, ciasne zakręty czy miejsca z ograniczon± widoczno¶ci± to doskonałe miejsca na wypadek. Skoro tak, to dlaczego więc nie zwolnić odrobinkę? Skoro wiesz, że na skrzyżowaniu dziej± się różne dziwne rzeczy, to po co wpadać tam z pogard± dla realiów? Jeste¶ "homo sapiens" czy "homo velocitas"? Gdyby to ode mnie zależało, to ograniczeń prędko¶ci nie byłoby w ogóle, niech każdy sam oceni ile w danym momencie można przygazować. Ale prędzej by¶ został kosmonaut±, niż kierowc±. Prawo jazdy byłoby przywilejem dla ludzi spełniaj±cych surowe kryteria, co przy okazji rozwi±załoby problem korków. Zatroszczyłbym się również o to, by jazda bez uprawnień była WYJˇTKOWO nieopłacalna.
OdpowiedzZgadzam się z tob± w 100%. Nie ma sensu omawiać stylu jazdy puszkarzy w Rosji, bo wszyscy widz±/wiedz± jak jest. Taka ogromna ilo¶ć wypadków na YT z Rosji wynika też z faktu, że tam KAŻDY ma rejestrator w samochodzie. Nie ma sensu pisać o tym, że "pseudo motocykli¶ci" w Rosji jeżdż± bez jakiejkolwiek logiki, bez znajomo¶ci uniwersalnych przepisów stosowanych na całym ¶wiecie, bez kasku czy jakiegokolwiek ubioru ochronnego. Jak się obejrzy cało¶ć to widać, że te wypadki się powtarzaj± i to z tych samych powodów. Nawet zanim dochodzi do wypadku to już wiem w jaki sposób się skończy i do których Ja osobi¶cie nie dopu¶ciłbym na polskich drogach. Większo¶ć tych wypadków można by unikn±ć jeżeli posiadałoby się minimaln± wyobraĽnię. A na koniec podsumuję zwrotem, który wyczerpuje temat: „Miałem pierwszeństwo, zwykł mawiać dumnie, teraz takie epitafium wypiszemy mu na trumnie” WyobraĽni życzę, drodzy czytelnicy, w nadchodz±cym sezonie :)
OdpowiedzZ tego filmu wynikaj± 3 rzeczy: 1. W Rosji nie trzeba mieć chyba prawa jazdy na motocykl 2. nie potrzebne s± kaski ect. 3.Trzeba uważać na kierowców ( oni chyba też nie maj± prawa jazdy)
OdpowiedzMotocykli¶ci dziel± się na tych co już mieli glebę / dzwona i na tych co dopiero będ± mieli. Ten film tylko to potwierdza. Niestety. Ja należę do tej pierwszej grupy. A co do filmu, skrzyżowań ...
Odpowiedz