Ścigacz.pl

W sobotę 22 kwietnia 2023 roku francuscy motocykliści wyjadą na ulice, aby zaprotestować przeciwko obowiązkowym okresowym badaniom technicznym motocykli. Po decyzji francuskiej Rady Stanu ustanowienie obowiązku przeglądu wydaje się nieodwołalne. Mimo to francuscy motocykliści nie rezygnują z walki.

Wierzą, że rząd może jeszcze doprowadzić do zawieszenia okresowej kontroli technicznej poprzez wprowadzenie alternatywnych środków, które z większym prawdopodobieństwem poprawią zarówno bezpieczeństwo, jak i wpływ na środowisko naturalne.

Walka z okresową kontrolą techniczną motocykli trwa we Francji od dwóch lat. Od 2021 roku francuska organizacja motocyklistów FFMC i członek FEMA, aktywnie próbuje zatrzymać zmianę przepisów. W tym czasie doszło do trzech spotkania z francuskim ministrem transportu, wysłane zostały setki listów do członków francuskiego parlamentu, którzy zresztą wypowiedzieli się przeciwko kontroli technicznej motocykli.

FFMC organizowała także masowe demonstracje, a jedna z największych z listopada ubiegłego roku, zgromadziła ponad 35 tys. motocyklistów. Demonstracje odbywały się pod hasłem: "Wy zadbajcie o drogi, my zadbamy o nasze motocykle". To samo hasło będzie obowiązywać i jutro (22.04.), bo francuscy motocykliści ponownie organizują wielką manifestację.

Przypomnimy, że zgodnie z unijną dyrektywą 2014/45 w sprawie okresowych badań, francuscy zmotoryzowani są zobowiązani od bieżącego roku poddawać swoje motocykle kontroli technicznej, z terminem co 2 lata.  

Dyrektywa 2014/45 UE przewidywała wprowadzenie od 1 stycznia 2022 r. kontroli technicznej dla dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych o pojemności silnika większej niż 125 cm. Co ważne, w kwietniu 2021 roku Parlament Europejski zwrócił się do Komisji o rozszerzenie tej kontroli na wszystkie silnikowe pojazdy dwukołowe.

Badania techniczne dotyczą zatem wszystkich silnikowych jednośladów. Muszą być wykonane ciągu 6 miesięcy poprzedzających czteroletni okres po oddaniu pojazdu do użytku, i powtarzane co dwa lata lub przed odsprzedażą pojazdu. W przypadku pojazdów zabytkowych okres między kontrolami został wydłużony do 5 lat, z wyjątkiem sytuacji odsprzedaży.

Obowiązek wykonywania badań kontrolnych zależy od daty rejestracji pojazdu. Silnikowe jednoślady zarejestrowane przed 1 stycznia 2016 r. pierwszą kontrolę muszą przejść w 2023 r., te zarejestrowane w latach 2016-2020 roku o rok później, czyli 2024 r., natomiast z 2021 r. w 2025 r.