ZXR 750, pomimo zaledwie sze¶ciu latach produkcji zyskał sobie ogromne uznanie zwolenników wy¶cigów motocyklowych. „Stara rurówa", „rurówa", lub jak kto woli „odkurzacz" został powołany do życia w jednym celu - spu¶cić łomot na torze konkurencji. Tak też się stało. Kawasaki ZXR 750 to jeden z najpopularniejszych i najlepszych „przecinaków" pocz±tku lat 90-tych. Model ten dzi¶ z sentymentem wspominaj± takie osoby jak Włodzimierz Kwas, czy Tomek Kędzior. Charakteryzuje się bardzo dobrymi hamulcami, twardym zawieszeniem i mocnym, jak na owe czasy silnikiem. Kawa ZXR 750 stała się również oblubienic± twórców wszelkiej ma¶ci streetfighterów, zwłaszcza za nasz± zachodni± granic±.
Dane podstawowe:
Silnik - czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony ciecz±, o pojmno¶ci 749 cm3
Zasilanie - 4 gaĽniki Keihin 38 mm
Moc maksymalna - 121 KM przy 11000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy - 78 Nm przy 9000 obr/min
Zawieszenie przód - widelec USD o ¶rednicy rur no¶nych 43 mm
Zawieszenie tył - wahacz aluminiowy z centralnym elementem resoruj±co-tłumi±cym
Hamulce przód - podwójny tarczowy o ¶rednicy tarcz 320 mm
Hamulec tył - tarczowy o ¶rednicy 200 mm
Masa "na sucho" - 205 kg
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze