Kawasaki Z1000 model 2014 dane techniczne
Opinie użytkowników 5
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 2.8 |
| Skrzynia biegów | 3 |
| Układ jezdny | 4.4 |
| Układ hamulcowy | 4 |
| Elektronika | 4.2 |
| Podatno¶ć na drobne usterki | 2.8 |
| Podatno¶ć na poważne usterki | 2.6 |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 3.8 |
| Ergonomia | 4 |
| Ekonomiczno¶ć | 3.2 |
| Koszty utrzymania | 3.4 |
| Stosunek jako¶ć/cena | 3.8 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 6.8 |
PRZYDATNO¦Ć/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 4.6 |
| Na miasto | 4.8 |
| W teren | 1.6 |
| Do turystyki | 3 |
| Na tor | 3.6 |
| Do lansu | 4 |
| Do wygłupów | 4.6 |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemno¶ć skokowa
1043 cm3
Typ silnika
czterocylindrowy
Ilo¶ć suwów
4
Moc maksymalna
104,5 kW (142 KM) / 10,000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
111 Nm (11.3 kg¦žm) / 7,300 obr/min
¦rednica cylindra x skok tłoka
77.0 x 56.0 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa: φ38 mm x 4 (Keihin) z owalnymi przepustnicami
Liczba zaworów na cylinder
4
Rozruch
Elektryczny
System chłodzenia
Chłodzony ciecz±
Skrzynia biegów
6-biegowa o stałym zazębieniu
Układ rozrz±du
DOHC
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch O-ring
Stopień sprężania
11.8:1
Zapłon
Cyfrowy
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, operowane link±
System smarowania
Wymuszone, obiegowe, pod ci¶nieniem
Wymiary i wagi
Wysoko¶ć całkowita
1,055 mm
Długo¶ć całkowita
2,045 mm
Szeroko¶ć całkowita
790 mm
Rozstaw osi
1,435 mm
Wysoko¶ć siodła
815 mm
Waga motocykla gotowego do jazdy
220 kg (ZR1000F), 221 kg (ZR1000G)
Prze¶wit
125 mm
Podwozie
Typ ramy
Z profili aluminiowych
Opona przednia
120/70ZR17M/C (58W)
Opona tylna
190/50ZR17M/C (73W)
Hamulec przedni
Dwutarczowe, pływaj±ce tarcze 310 mm, dwa zaciski, mocowane radialnie, typ monoblock
Hamulec tylni
Pojedyncza tarcza 250 mm, zacisk jednotłoczkowy
Zawieszenie przód
Widelec USD BPF SFF o ¶rednicy rur no¶nych 41mm z bezstopniow± regulacj± napięcia wstępnego i tłumień odbicia i dobicia
Zawieszenie tył
Centralny amortyzator z układem dĽwigniowym, bezstopniowa regulacja napięcia wstępnego i tłumienia odbicia
Skok zawieszenia przedniego
120 mm
Skok zawieszenia tylnego
122 mm
K±t główki ramy
24.5 stopnia
Wyprzedzenie
101 mm
Inne dane
Pojemno¶ć zbiornika paliwa
17 litrów
Tagi
Dodaj komentarz
sklep ¦cigacz
Polecamy
Aktualno¶ci
|
|
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeswietny motocykl nic dodac nic ujac
Odpowiedz