Kawasaki Z1000 model 2014 dane techniczne
Opinie użytkowników 5
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 2.8 |
| Skrzynia biegów | 3 |
| Układ jezdny | 4.4 |
| Układ hamulcowy | 4 |
| Elektronika | 4.2 |
| Podatność na drobne usterki | 2.8 |
| Podatność na poważne usterki | 2.6 |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 3.8 |
| Ergonomia | 4 |
| Ekonomiczność | 3.2 |
| Koszty utrzymania | 3.4 |
| Stosunek jakość/cena | 3.8 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 6.8 |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 4.6 |
| Na miasto | 4.8 |
| W teren | 1.6 |
| Do turystyki | 3 |
| Na tor | 3.6 |
| Do lansu | 4 |
| Do wygłupów | 4.6 |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
1043 cm3
Typ silnika
czterocylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
104,5 kW (142 KM) / 10,000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
111 Nm (11.3 kg¦m) / 7,300 obr/min
Średnica cylindra x skok tłoka
77.0 x 56.0 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa: φ38 mm x 4 (Keihin) z owalnymi przepustnicami
Liczba zaworów na cylinder
4
Rozruch
Elektryczny
System chłodzenia
Chłodzony cieczą
Skrzynia biegów
6-biegowa o stałym zazębieniu
Układ rozrządu
DOHC
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch O-ring
Stopień sprężania
11.8:1
Zapłon
Cyfrowy
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, operowane linką
System smarowania
Wymuszone, obiegowe, pod ciśnieniem
Wymiary i wagi
Wysokość całkowita
1,055 mm
Długość całkowita
2,045 mm
Szerokość całkowita
790 mm
Rozstaw osi
1,435 mm
Wysokość siodła
815 mm
Waga motocykla gotowego do jazdy
220 kg (ZR1000F), 221 kg (ZR1000G)
Prześwit
125 mm
Podwozie
Typ ramy
Z profili aluminiowych
Opona przednia
120/70ZR17M/C (58W)
Opona tylna
190/50ZR17M/C (73W)
Hamulec przedni
Dwutarczowe, pływające tarcze 310 mm, dwa zaciski, mocowane radialnie, typ monoblock
Hamulec tylni
Pojedyncza tarcza 250 mm, zacisk jednotłoczkowy
Zawieszenie przód
Widelec USD BPF SFF o średnicy rur nośnych 41mm z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego i tłumień odbicia i dobicia
Zawieszenie tył
Centralny amortyzator z układem dźwigniowym, bezstopniowa regulacja napięcia wstępnego i tłumienia odbicia
Skok zawieszenia przedniego
120 mm
Skok zawieszenia tylnego
122 mm
Kąt główki ramy
24.5 stopnia
Wyprzedzenie
101 mm
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
17 litrów
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeswietny motocykl nic dodac nic ujac
Odpowiedz