Kawasaki W800 Spirit Of The Seventies
Spirit Of The Seventies to brytyjski warsztat, który zajmuje się robieniem motocykli ładnych jeszcze ładniejszymi. Definitywnie można powiedzieć tak o W800, retro wehikule czasu zbudowanym przez Kawasaki. Tim Rogers z Spirit Of The Seventies powiedział, że chciał nieco odświeżyć design W800. Czy mu się udało? Naszym zdaniem powstał całkiem przystojny tracker.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Zmieniono całkiem sporo rzeczy. Począwszy od kierownicy, przedniej lampy, błotnika, skończywszy na kanapie i obciętym wydechu (po co sąsiedzi mają spać?). Dodano także coś, co rzadko widuje się w customach – osłonę silnika. Zmieniono też tylne amortyzatory, a koła obuto w gumy ContiTrailAttack. To nie pierwszy przypadek, kiedy warsztat tuningowy przerabia motocykl klasy retro na coś w stylu zawadiackiego trackera. Może producenci powinni mieć to na uwadze?
|
|


















Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeMi to bardziej na stare enduro wygl±da
OdpowiedzMi zdecydowanie nie podchodzi ta dodatkowa rurka na kierownicy i wysoko zamontowany błotnik... wygl±da to jak czę¶ci od enduro...
Odpowiedzzmienić kanapę na zgrabniejsz± i jak dla mnie ideał bryki do miejskiego lansu!
OdpowiedzMi też nie podchodzi. Czego¶ tu brak. Równowagi, harmonii - jak zwał tak zwał, bo podobno o gustach nie warto dyskutować, ale moim zdaniem zepsuli piękny motocykl. Dla porównania zobaczcie jak ...
Odpowiedzprzerabiajac ten motocykl pod tym katem jaki widac wieksza uwage przywiazali do tresci nie formy bo w oryginale w 800 nadaje sie djedynie do wolnego toczenia sie po miastowych kafejkach niepisze ze to cos zuego to tylko jeden nurt po przerobce na tracka mozna sie pobawic wjezdzajac w lekki teren :ja zdecydowanie wybieram w800 w wersji track:)tam przynajmniej kiepskie osiagi niemaja takiego znaczenia jak na asfalcie .
OdpowiedzHmmm, pewnie komu¶ się to spodoba... :/ Mnie nie musi.
Odpowiedz