KTM Supermoto 125/200/390?
Szefostwo KTMa od dawna już podkreśla, że małe motocykle drogowe są przyszłością nie tylko austriackiego koncernu, ale całej branży motocyklowej. W swoich deklaracjach nie pozostają gołosłowni wypuszczając na rynek modele Duke 125, Duke 200 oraz Duke 390. W trakcie ostatnich targów EICMA w Mediolanie zobaczyliśmy także usportowione wersje tych motocykli: RC125, RC200 i RC390 wyposażone w owiewki i przystosowane do szybszej jazdy, w tym do wypadów na tor.
Po bardzo dobrym przyjęciu przez rynek małych modeli Duke i entuzjastycznych komentarzach na temat serii RC czas najwyraźniej na wejście w nowy segment. Na jednym z austriackich for miłośników KTMa wypłynęło zdjęcie testowanego właśnie prototypu. Co na nim widzimy?
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
Widzimy tą samą platformę, na jakiej zbudowane zostały serie RC i Duke. Inna jest jedynie forma - zawieszania o dłuższym skoku, offroad stylizacja, szosowe opony, czyli fabryczne supermoto. Logicznym jest zatem przypuszczenie, że mamy przed sobą nowe uliczne supermoto, które najprawdopodobniej oferowane będzie, tak jak cała seria, z silnikami 125, 200 i 390cc. Kiedy należy spodziewać się konkretów? Znając Austriaków i ich tempo pracy - zapewne niedługo.












Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeThat's the evilest think I can imagine...
OdpowiedzE tam, my¶la³em, ¿e to 2t na wtrysku. Nic ciekawego...
Odpowiedz