Benelli BN 251 - ćwiartka wystarczy

Autor: Michał Brzozowski 2017.06.14, 10:52 2 Drukuj

Czego potrzeba do sprawnego przemieszczania się po mieście? Na pewno wystarczą dwa koła i silnik. Tylko jaki? Benelli BN 251 to pojazd, wyposażony w ćwierćlitrowego singla, który spełni twoje marzenia o niezależności, da dużo przyjemności z jazdy i pozwoli na odrobinę szaleństwa.

Po co litry na miasto?

Jeżdżąc po mieście moim małym, jednocylindrowym motocyklem pojemności 400 ccm często obserwuję, jak przeciskają się w korku motocykliści, męcząc się na swoich litrach i sportowych sześćsetkach. Ponad 200 kg masy, grubo ponad 100 koni mocy, a wszystko po to, by wykręcić średnią przejazdu rzędu 60 km/h. Pragmatyk zapytałby się – po co? Podchodząc pragmatycznie do zaspokojenia najbardziej podstawowych miejskich potrzeb komunikacyjnych ćwierćlitrowy silnik to aż zanadto... W taki właśnie piecyk wyposażony jest włoski motocykl powstały z mariażu firmy Keeway oraz Benelli, czyli BN 251. Prawie 26 KM mocy generowanych przez niego pozwala na całkiem dynamiczną jazdę tym 145 kilogramowym motocyklem. Silnik, jak przystało na dobrze zaprojektowanego jednocylindrowca, bardzo chętnie wchodzi na obroty. Do dynamicznej jazdy po mieście wystarczą cztery z sześciu biegów, jakimi dysponuje BN 251. Przy prędkości 100 km/h na czwartym biegu mamy 8 tys. obrotów, czyli jeszcze 1,5 tysiąca w zapasie. Silnik lubi wysoką prędkość obrotową i odwzajemnia się całkiem dynamiczną jazdą.

Jeden cylinder, a wibracji mało

Wibracje jednocylindrowca nie są dokuczliwe i po zejściu z kanapy nie odczuwamy nieprzyjemnego mrowienia. Natomiast pojawia się ciekawe zjawisko przy prędkości obrotowej 7 tys. obr. min. Najbardziej słychać je przy schodzeniu z obrotów. Podczas gdy wskazówka obrotomierza przechodzi przez siódemkę, wibracje powodują interferencję owiewki, albo innego elementu motocykla i możemy usłyszeć ciekawy dźwięk, przypominający spontaniczne: Wooooow! To pierwszy w życiu motocykl, który doceniał mnie za schodzenie z obrotów… Fajnie!

Powiew luksusu, czyli zawsze wiem na jakim biegu jadę

Wyświetlacz Benelli BN 251 posiada coś, w co nie jest wyposażony wyższy model Benelli BN 302. Mowa o wyświetlaczu biegów. To świetny patent, ułatwiający jazdę każdemu poczatkującemu motocykliście. Pamiętam, gdy miałem swój pierwszy motocykl, powiedziałem koledze podczas wspólnej przejażdżki, że chyba zepsuła mi się skrzynia biegów, bo mam tylko 4 biegi. Okazało się, że ruszałem z trójki! Hahaha, gdybym wtedy miał wyświetlacz biegów, nie spaliłbym cegły przed kolegą…

Prawie sportowy motocykl

Benelli BN 251 byłby motocyklem o sportowym zacięciu, dzięki zawieszeniu, ale nie jest przez hamulce. Już wszystko wyjaśniam. Sztywno zestrojone przednie zawieszenie upsidedown o średnicy lag 41 mm pozwala na niesamowitą wprost kontrolę tego motocykla w ciasnych, szybkich zakrętach. Dzięki temu zawieszeniu i sztywnej stalowej, rurowej ramie prowadzi się jak po sznurku. Fakt, czuć nierówności drogi i wjazd w dziurę, mimo 120 mm skoku, powoduje próby wyrwania kierownicy z rąk, ale… coś za coś. Dynamiczny silnik, sportowe zawieszenie, całkiem szerokie, jak na 250-tkę opony (110/70/17 i 150/60/17) Metzelera i słabe hamulce, które po prostu nie pasują do tego motocykla. Nie jest tak, że są niebezpieczne, bo do zwykłej jazdy są jak najbardziej wystarczające, ale zmniejszają potencjał tego motocykla. Nie pomaga im wcale ABS, bo system ten nie ma nic wspólnego z mocą hamowania. Na szczęście istnieje możliwość tuningu hamulców przez dodanie drugiej tarczy, bo zarówno zawieszenie, jak i przednia felga przystosowane są do montażu dodatkowej tarczy oraz zacisku. Rozmawiałem z konstruktorami z Benelli, którzy powiedzieli, że w przyszłym roku model ten możliwe, że wyjedzie z fabryki z dwiema tarczami na przednim kole. Byłoby świetnie.

Podsumowanie

Benelli BN 251 to sprzęt idealny do rozpoczęcia swojej przygody z motocyklami lub świetne narzędzie dla pragmatyka. Korki? Duże spalanie? Przesiadka z auta na Benelli rozwiąże te problemy! No dobrze, a ile kosztuje ten motocykl? Firma Motorland, która w Polsce jest importerem motocykli Benelli, jeszcze nie określiła ceny za ten sprzęt, ale możemy spodziewać się z nieoficjalnych źródeł, że będzie oscylowała w okolicy 12 tys. zł.

Nie mogę też przejść obojętnie obok faktu, jak malowanie tego motocykla pięknie pasowało mi do kasku Arai i kurtki Aplinestars. Wprost idealnie, a to przecież się liczy na mieście!

Dane techniczne:

Silnik jednocylindrowy, chłodzony cieczą, cztery zawory na cylinder
Pojemność 249,2 ccm
Skok x średnica tłoka – 61,2 mm x 72 mm
Stopień sprężania 11,2:1
Moc maksymalna: 25,8 KM przy 9250 obr. min
Maksymalny moment obrotowy: 21,2 Nm przy 8000 obr. min
Zasilanie: elektroniczny wtrysk paliwa 37 mm
Sprzęgło: mokre, wielotarczowe
Skrzynia: 6-biegowa
Przekazanie napędu: łańcuchem
Rama stalowa, rurowa
Zawieszenie przód: 41 mm upsidedown, o skoku 120 mm
Zawieszenie tył: pojedynczy amortyzator
Hamulce przód: pojedynczy tarczowy 280 mm, zacisk czterotłoczkowy z ABS
Hamulce tył: pojedyncza tarcza 240 mm, zacisk jednotłoczkowy z ABS
Wysokość siedzenia: 795 mm
Prześwit: 175 mm
Rozstaw osi: 1400 mm
Waga: 145 kg
Zbiornik paliwa: 17 L w tym 3,5 L rezerwy
Zdjęcia
Benelli BN 251 z bliska
Benelli BN 251 zakret
Benelli BN 251 na winklach
Benelli BN 251 na winklu
Benelli BN 251 w zakrecie
BN251
BN 251
BenelliBN251
Benelli BN 251 Brzoza testuje
Benelli BN 251
Benelli BN 251 street
Benelli BN 251 jednocylindrowiec
Benelli BN 251 motocykl na miasto
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarze
Dodaj komentarz

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Nasi fani komentowali
na górę