Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Dokładnie tak, jak napisał przedmówca. Myślę, że kolejnym artykułem mocno opuścimy Wam szczęki ile da się wycisnąć z fabrycznego zawieszenia. Swoją drogą akumulator który wrzuciliśmy nie jest jakimś no-namem. To Yuasa, ale nigdy nie słyszałem, aby ludzie mieli jakiekolwiek problemy z tymi bateriami. Zresztą w połowie sezonu zrobimy szczere podsumowanie jak to wszystko działa, tyle że musimy zaliczyć kilka wyjazdów na tor, aby zmęczyć konia...