Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Próbowałem rzedowych dwucylindrowek BMW - nakeda i 800 "enduro" - tak jak pisalem: najgorszy dwucylindrowy silnik jaki napotkałem (a jezdziłem - niektórymi 2 godz., niektórymi kilka lat - ok 30 motocyklami). Odkręcasz manetkę a to goovno powolnie i nierówno kręci się gorzej niż 15 letnie GPZ 500; zawias o duzo za miękki, na wyjściu z z zakrętu tył za bardzo buja się i pompuje, hamulce wybitnie tępe. Może mało pali ale to mnie akurat nie interesuje.
Co do uniwersalności - jezeli ktoś wykorzystuje motocykl tylko do toczenia się, to do tego wystarczające jest 95% motocykli jakie były sprzedawane przez ostatnie 20 lat...
Próbowałem rzedowych dwucylindrowek BMW - nakeda i 800 "enduro" - tak jak pisalem: najgorszy dwucylindrowy silnik jaki napotkałem (a jezdziłem - niektórymi 2 godz., niektórymi kilka lat - ok 30 motocyklami). Odkręcasz manetkę a to goovno powolnie i nierówno kręci się gorzej niż 15 letnie GPZ 500; zawias o duzo za miękki, na wyjściu z z zakrętu tył za bardzo buja się i pompuje, hamulce wybitnie tępe. Może mało pali ale to mnie akurat nie interesuje. Co do uniwersalności - jezeli ktoś wykorzystuje motocykl tylko do toczenia się, to do tego wystarczające jest 95% motocykli jakie były sprzedawane przez ostatnie 20 lat...