
Osłony Kriega Fork Seal Cover naszym zdaniem
4
dzisiaj 14:21 Wiadomości
Skillz Up Juwenalia Tour: FMX i Stunt na największych imprezach studenckich w Polsce
dzisiaj 13:17 FMX
Yamaha R1 2012 z kontrolą (a)trakcji 7
dzisiaj 12:31 Wiadomości
KOMENTARZE (217) Podyskutuj na forum Powiadomienia mailowe o nowych komentarzach
Kupię ER5 z okolic Warszawy lub mazowieckiego. marcinp.91@wp.pl
odpowiedzKupię ER5 z woj. mazowieckiego w przyzwoitym stanie. Jakby ktoś coś miał to mój mail : sawage88@wp.pl
odpowiedzKupię ER5 z woj. mazowieckiego w przyzwoitym stanie. Jakby ktoś coś miał to mój mail : sawage88@wp.pl
odpowiedzkupie ER5 z malopolski lub slaska, zainteresowanych prosze o szczegoly na adres email: ridergreen65@gmail.com Marcin
odpowiedza ja moze sprzedam ER5 ale nie podjade ani na modlinska ani pod klatke schodowa jakiegos lenia i nie wcisne mu jej za darmo, troche checi panowie
odpowiedzniezdecydowany - prosze o info w sprawie motocykla na man_united@gazeta.pl jeśli już będziesz zdecydowany :P Pozdrawiam
odpowiedzKupie Kawasaki er5 najlepiej Malopolska, oferty prosze wysylac na meila NoWojtek@poczta.fm
odpowiedzWitam, poszukuje Kawasaki ER5 najlepiej z Warszawy!! Najlepiej z mozliwoscia podjechania na ulice Modlińska 4 w celu obejrzenia motocyklu. Jakby ktos miał to prosze o zdjecia i info na man_united@gazeta.pl
odpowiedzSprzedam Kawasaki ER 5 2006r. przebieg 21 tys. tel. 726 363 025
odpowiedzsprzedam kawasaki er-5 twister 1998r rejestracja 1999 po wymianie tylnej opony akumulatora swiec przewodów zapłonowych oleju i filtrów przegląd i OC wazne do maja 2012r. kontakt grzechu24@vp.pl
odpowiedzszukam Er 5, śląsk lub okolice info caveman83@o2.pl
odpowiedzSprzedam kawasaki ER 5 rok 2003 , kontakt dbronczyk@poczta.fm
odpowiedzPoszukuje Kawki er5 rocznik 99-2003 w stanie jak najlepszym :) do okolo 5000zl kaczorek33kaczor@poczta.fm
odpowiedzMam na sprzedaż 2002 rok KAwa er5. Stan Bdb. Dariuszn1991@wp.pl
odpowiedzsprzedam kawasaki er5, 98 rok, dobrze wyposazona, info mareks666@go2.pl
odpowiedzKupię Kawasaki ER5 - nie starsze, niż z 2000 roku...Bardzo proszę o info!
odpowiedzJA mam z 2001 roku w woj. Opolskim. W jakim przedziale cenowym chcesz kupic
odpowiedzKupie kawasaki er-5 w bdb stanie. mail: pagfym@gmail.com
odpowiedzSprzedam Kawasaki ER 5 2000r do lekkich poprawek cena 3400zł tel 500-503-402
odpowiedzSprzedam ładne Kawasaki ER-5 2004r 15tys przebiegu - 7200zl cyprian.g@poczta.fm
odpowiedzKupie Kawasaki er 5 max. do 5 tyś zł. , najlepiej jakby było zarejestrowane :) Pilne ! // woj. LUBELSKIE
odpowiedzPosiadam er 5 sprzedam go za 4,5 tyś. Tel:785 088 864.
odpowiedzJa tez posiadam na sprzedaz er5 2000r oddam za 3,500 tel:500-503-402
odpowiedzJeżeli chcesz kupic erke jeszcze to się odezwij,gg 8024325
odpowiedzSprzedam Kawasaki ER5 z 2001r cena 5,5 tys otomoto / Otwock
odpowiedzSprzedam ER5 z 2001r. jakby co to jest aktualnie na otomoto za 4900 /Oborniki wlkp. w stanie na prawde dobrym
odpowiedzWitam, czy ogłoszenie wciąż aktualne ? Jeżeli tak to czy mógłbym prosic o dokładniejszy opis motoru, najlepiej ze zdjeciami... maciej.jaskolski@gmail.com pzdr
odpowiedzwitam.poszukuje magneta do gpz 500s...prosze pisać jeżeli mialby ktos do sprzedazy(za jaka cene) e-mail balu164@wp.pl
odpowiedzCzy posiada ktoś DOBRY SKAN schematu instalacji e kawie ER-5, najlepiej jak najstarszej wersji....potrzebuje do założenia alarmu... jeśli ktoś ma to proszę o maila assquad@o2.pl ps. KUPIE GMOLE do powyższego modelu... jak ktoś ma to prosze o oferte mailem » czytaj dalej
odpowiedzwitam chciałbym wymienić tarcze zegarów w tej kawasaki i za nic nie mogę ściągnąć wskazówek, ma ktoś jakieś propozycje jak to zrobić? Bardzo proszę o odp
odpowiedzprosze o pomoc potrzebuje sie dowiedziec z jaka silo wartosc dokreca sie panewki na wale korbach i walkach rozrzadu w kawasaki er5 prosze o pomoc i z gory dziekuje za odp szukam i nie moge znalesc » czytaj dalej
odpowiedzwitam jakie są objawy że to już czas zmienić świece?? Moja er 5 coś ostatnio na maksa jedzie do 165km/h a kiedyś prawie 180. silnik też daje mocne drgania.
odpowiedzPrawko zdane;] mam zamiar kupic ten motocykl ,mam pytanie czy motor ten jest awaryjny?czy czesci sa do niego drogie? prosze o jak najszybsza opowiedz.
odpowiedzja jeździłem nim rok i nic mi sie z ER 5 nie działo - sprawował się bardzo dobrze teraz właśnie sprzedałem i troszke żałuje bo jak na pierwszy motocykl naprawde rewelacyjny wybór.
odpowiedzja jeżdżę drugi sezon i nie narzekam. Zastanawiam się nad sprzedażą bo chciałbym kupić coś większego. według mnie niema nic lepszego na początek.
odpowiedzszukam amortyzatorów do kawasaki er 500a mogą być używane
odpowiedzhttp://moto.allegro.pl/item1155872271_hagon_amortyzatory_suzuki_dr_gs_gsx_gn_vs_intruder.html Hagon Road za 699. » czytaj dalej
odpowiedzWitam moj problem zostal rozwiazany a mianowicie wymienilem kranik i jest wszystko OK. Po rozkreceniu starego kranika okazalo sie ze w paliwie byl cienki pasek folii o dl 100mm a szer 2mm wkrecil sie i podszedl pod membrane. Niestety nigdzie nie mozna znalezc zestawow naprawczych do naszych kranikow dlatego postanowilem nie ryzykowac i wymienic kranik. Podsumowujac polecam zamontowac filtr paliwa za 5 zl bo nigdy nie wiadomo co w tych stacjach nam naleja. A teraz mam jeszcze jeden problem odnosnie predkosciomierza, a mianowice przebyte km pokazuje ok tylko ze predkosc znacznie zaniza przy 50km/h pokazuje niecale 30km/h a przy 100km/h pokazuje 60km/h czy ktos wiec co moze byc przyczyna. Z tego co sie dowiedzialem po rozkreceniu wskazowka jest napedzana magnetycznie i nie za bardzo wiem co moge z nia zrobic. Dziekuje za sugestie i pozdrawiam.:) » czytaj dalej
odpowiedzWitam moj problem zostal rozwiazany a mianowicie wymienilem kranik i jest wszystko OK. Po rozkreceniu starego kranika okazalo sie ze w paliwie byl cienki pasek folii o dl 100mm a szer 2mm wkrecil sie i podszedl pod membrane. Niestety nigdzie nie mozna znalezc zestawow naprawczych do naszych kranikow dlatego postanowilem nie ryzykowac i wymienic kranik. Podsumowujac polecam zamontowac filtr paliwa za 5 zl bo nigdy nie wiadomo co w tych stacjach nam naleja. A teraz mam jeszcze jeden problem odnosnie predkosciomierza, a mianowice przebyte km pokazuje ok tylko ze predkosc znacznie zaniza przy 50km/h pokazuje niecale 30km/h a przy 100km/h pokazuje 60km/h czy ktos wiec co moze byc przyczyna. Z tego co sie dowiedzialem po rozkreceniu wskazowka jest napedzana magnetycznie i nie za bardzo wiem co moge z nia zrobic. Dziekuje za sugestie i pozdrawiam.:) » czytaj dalej
odpowiedzjak wczesniej pokazywal dobrze to nie. ja tez mialem cos takiego. wymienilem licznik i dziala dobrze(jak dlugo bedzie dzialal to nie wiem). Moze sie rozmagnesowal magnes ktory go napedza.
odpowiedzWitam, Wczoraj po zjeździe z krawężnika wgiąłem delikatnie kolektory i od tego czasu moto ma dźwięk podobny do choppera, czym zbytnio się nie przejąłem, ale co gorsza słychać jakby metaliczny stukot z okolic silnika . Nie wiem czy coś się obluzowało, ale dźwięk dobywa się jakby z okolic wyjścia kolektorów z silnika. Czy ktoś wie co się stało? I druga sprawa Do użytkownika Wolf: Pisałeś coś kiedyś, że możesz pomóc ustawić luzy zaworowe i zsynchronizować gaźniki. Nadal aktualne? Jeśli tak to proszę o wiadomość :) » czytaj dalej
odpowiedzwitam.posiadam er-ke od roku.niedawno oddalem do regulacji bo zaczął nierówno pracować.odebrałem maszynke w dobrym stanie bo było wszystko ok. i zbierała się pięknie.zatankowałem do pełna i po przejachaniu kilkudziesięciu km zaczęły się problemy.jeden cylinder zaczął nierówno pracować przy niskich obrotach.na wolnych zdarzało mu się nawet zgasnąć całkowicie i palił tylko na lewy gar.ale powyżej 2-3 tyś, obr. było ok.myślałem że to paliwem więc zatankowałem jeszcze na kilku innych dobrych markowych stacjach ale dalej to samo.zdarzyło się również że paliwo kapało z prawego gażnika.przejechałem kilkaset km i jest coraz gorzej.teraz z trudem pali na prawy gar i strasznie kopci.nieda sie tak jeżdzić i maszyna stoi.gość ktory wykonywał regulacje niezrobi mi nic na gwarancji bo juz upłynął ponad miesiąc a poza tym przy odbiorze było wszystko ok.dziś biore się ostro za naprawe tylko niewiem co może być przyczyną.przypuszczam że coś nie tak z gażnikiem.pewnie zalewa cylinder bo zauważyłem coś ciekawego.jak był niski stan paliwa to było prawie ok a po zatankowaniu przerywa.podczas jazdy np. jak staje na światłach to jeśli wcześniej jechałem powiedzmy na 4tyś obr. to na chwile jest ok. z obrotami a dopiero po chwili zaczynał świrować.jak odpalam silnik i dam za dużo ssania to od razu jest problem z obrotami prawego cylindra lub go zalewa i wtedy trudno zapalić.pisałem w czasie przeszłym bo teraz bardzo trudno uruchomić silnik na 2 gary.właściwie tylko czasami prawy gar złapie i zaraz gaśnie.nawet jak sam chodzi na postoju bez mojej ingerencji.prosze kolegów o pomoc w rozpoznaniu usterki bo się pogarsza i mam obawy o silnik. » czytaj dalej
odpowiedzWitam serdecznie jakis tydzien temu kupilem motor Kawasaki ER 5. Motocykl przejechal z miejsca zakupu 300km i postawilem go u kolegi w garazu w celu zalatwienia papierow. Po tygodniu chcialem isc odpalic moto no i tutaj zaczynaja sie problemy. Rozrusznik dwa razy okrecil i zaczelo sie trykotanie przekaznika. W tym samym czasie z motocykla zaczelo leciec paliwo. Myslalem ze moze przelew dlatego zlekcewazylem to i postanowilem naladowac akumulator. Dzien pozniej z naladowanym akumulatorem motocykl zaczal krecic i przepalac ale nie odpalil na dobre. Znowu zaczelo leciec paliwo. Zaczelo sie rozbieranie motocykla w celu diagnostyki miejsca wycieku paliwa. No i zaczne od tego ze caly filtr powietrza razem z komora powietrzna byl zalany paliwem jak sie okazalo po glebszej diagnostyce paliwo z niewiadomych przyczyn znalazlo sie w silniku. Jesli ktos mial podobny problem lub wie jaka jest przyczyna takiego stanu rzeczy bardzo prosze o kontakt. Z gory dziekuje » czytaj dalej
odpowiedzhej. byc moze ze miales ustawiony kranik na PRI i wtedy leci paliwo grawitacyjnie i zalalo silnik!!, normalnie gdy jest ustawione na on lub res gaznik sam musi zaciagnac paliwo podcisnieniem.
odpowiedzsiema, co ile w er5 trzeba regulować zawory i synchonizować gaźniki? Ja to robiłem ok roku temu w niby dobrym warsztacie zaraz po kupnie, zrobiłem może 3 albo 4tyś km, nie katowałem jej itp. Teraz mam nierówne obroty, trochę skaczą na niskich i przy 7tyś wyczuwalne lekkie szarpniecia. Nie wiem co to i od czego proszę o pomoc. Pozdro » czytaj dalej
odpowiedzWitam ,jestem od miesiąca posiadaczem er5 ,mam pytanie czy głośny metaliczny hałas przy zmianie biegów to norma.
odpowiedzmozna to naprawic ale i tak po 500km bedzie to samu. poprostu tak to jest
odpowiedzKupię części do KAWASAKI ER-5 Witam wszystkich zmotoryzowanych..;) Potrzebuję lusterek w bdb stanie i jak by ktoś posiadał na sprzedaż chlapacz przedniego błotnika to też bym był zainteresowany.Wszelkie propozycję proszę pisać na e-mail: szymek.gracz@o2.pl » czytaj dalej
odpowiedzjest sens kupować sportowy wydech do er 5?
odpowiedzNo sens jest.Sportowy tłumik podnosi dynamikę silnika,podnosi moc a przy tym poprawia brzmienie motocykla.Seryjne tłumiki mają ograniczoną emisję spalin i hałasu przez co mają mniej mocy....więc warto zainwestować te kilka... » czytaj dalej
odpowiedzmam problem z prędkościomierzem. jadąc 70 km/h pokazuje mi około 40 km/h. jeśli ktoś wie co sie moglo z nim stac to prosze o pomoc. (przejechane km pokazuje dobrze bo sprawdzalem wedlug slupkow przy drodze ktore sa rozstawione co 100 m). » czytaj dalej
odpowiedztankujac za 25zl (cena paliwa ok 4,75 za l) zrobilem 100 km... srednia predkosc ok 100-110.pozdrawiam
odpowiedzja tankując za 20 zł (4.65 paliwko) zrobiłem też 100km :) średnia prędkość 90-100 plus kilka przyspieszeń do 170. Super maszyna dla ludzi którzy muszą zmagać się z codziennymi korkami.
odpowiedzmała poprawka, ostatnie 15 km bylo na rezerwie :) to wszystko w dwie osoby.
odpowiedzhmmm moja 7 :( jedna osoba, trasa - sredni przelot 130-140km :] Moto po pełnym serwisie i regulacjach. Co może być powodem tak dużego spalania?
odpowiedzPowiedzcie mi ile na trasie przy prędkości praktycznie jednostajnej 120-130km pali Wam Erka?
odpowiedzWitam, zdecydowanie kupię zadbane Kawasaki ER 5. Szczegółowe ofert, zdjęcia z podaniem ostatecznej ceny proszę przesyłać na maila kawaer5@interia.pl P.S. Interesują mnie jedynie konkretne oferty
odpowiedzSprzedam używane Kawasaki ER-5 w idealnym stanie. Kontakt na martinek1981@gmail.com
odpowiedzWitam , możecie mi powiedzieć czy podgrzewane manetki są w modelu z każdego roku czy tylko od któregoś rocznika ? Z góry dzięki !
odpowiedzMam takie pytanie , otóż jestem zainteresowany tym motorem , jednak mój wzrost to 188 cm ... Co o tym myślicie ? Nie będzie to dla mnie motor za mały ?
odpowiedzMój wzrost to 189 i wcale nie wyglądam na nim "zabawnie" bo tak mi się wydawało, że będzie! Zajmij miejsce za kierdą i sam zobaczysz, że jest okey! Pozdrawiam
odpowiedzNo to powiem szczerze , że mnie uspokoiłeś , wielkie dzięki ; )
odpowiedzwie może ktoś jak zamontować stelaż pod kufer do er5 z 2004r jak ktoś wie prosze o pomoc na adres 18pawel17@wp.pl
odpowiedzWitam, Czym różnią się ER 5 i ER 5 Twister? Pozdrawiam,
odpowiedzWitam, Mam pytanie. Czym różnią się ER 5 i ER % Twister? Pozdrawiam
odpowiedzWitam! Na jakim gwincie 8 czy 10tkce montowane są kierunki w er5? Mam możliwość zamówienia z Niemiec ale nie wracałem moto na święta i tej informacji nie mogę nigdzie znaleźć. Czy przy demontażu i wymianie mogą spotkać mnie jakieś niespodzianki? Planuję zakup tylnych amortyzatorów, nie znacie przypadkiem ich dokładnej specyfikacji jaki mają mieć skok itp?Może konkretna firma/model? Pozdrawiam! » czytaj dalej
odpowiedzDokładnie tak jak kolega wcześniej pisze: -gwint 8(a nakrętka na klucz 10) -amortyzatory HAGONa(sam na takich jeżdżę i muszę przyznać że spisują się rewelacyjnie).
odpowiedzSzymek246 muszę cię poprawić 8 gwint to nakrętka na 13 klucz.
odpowiedzKierunki są na 8 gwincie, nie ma żadnych problemów z ich demontażem. Co do tylnych amortyzatorów to ja kupiłem na allegro "HAGON ROAD" za 699zl.
odpowiedzMoto jest naprawdę fajne.Oszczędny i dobrze się prowadzi.Moim zdaniem jedynym minusem są rozwiązania techniczne tego motocykla.Dostać się do świec to nielada sztuka.Kto wymyślił taką głupote żeby zmienić świece trzeba "pół motoru" rozkręcić.Normalnie świece powinny być wyprowadzone i dostępne w każdej chwili.Ogólnie moto ok.Pozdrawiam Kawowców:) » czytaj dalej
odpowiedz"Nowy produkt koncernu z Akashi zaprezentowany został publiczności na targach w 1996 roku, a do salonów sprzedaży trafił w 1997 roku. " Tzn., że jak mam ER z 1996r., to była w tym roku wyprodukowana ale zupełnie tak samo jak ta z 1997? Bo szukając części wszędzie się natrafia na takie dla roczników 97 w górę. Nigdzie nie mogę znaleźć dla 96. Dobrze rozumuję? » czytaj dalej
odpowiedzWitam Wszystkich Motocyklistów Trzy lata temu kupiłem ER'kę z '99 chwilę nią pojeździłem (2000km w 2 miesiące) i po małym szlifie poszła do garażu. Postawiłem ją zagrzaną w suchych stabilnych warunkach i od tamtej pory nie odpalałem. Lat przybyło, oleju w głowie też i chciał bym wrócić na koła. Motocykl ma przejechane w tej chwili jakieś 21 tysięcy. Co muszę zrobić po tak długim postoju oprócz wymiany kompletu płynów, świec, akumulatora i napędu? Opłaca się rozbebeszać silnik albo gaźniki? Robić regulację zaworów? A jak by ktoś chciał serwisówkę do ER to służę pomocą - http://rs331l35.rapidshare.com/files/243723095/499513/Instrukcja_obs__322_ugi_Kawasaki_ER-5__ENG_.rar » czytaj dalej
odpowiedzCzy mógłbyś jeszcze raz wstawić ten plik? Byłbym bardzo wdzięczny. Jakby ktoś miał więcej takich rzeczy(odnośnie kawasaki er 5) to proszę o przesłania na moroskate@op.pl. Z góry dziękuję
odpowiedzMam kawasaki er 5 już ponad 2 sezony i w poprzednim miałem z nim problem a mianowicie ciagle mi dzwonił łańcuszek rozrządu, w serwisie mi wymieniali i podciągali i było dobrze na jakieś 2000km później to samo. Nie jeżdziłem jakoś agresywnie bądź też nawte nie paliłem gumy nic z tych rzeczy. Nie wiem w czym tkwi przyczyna. Prosze o pomoc (moto nie naprawiałem cały czas w tym samym serwisie ale w 2 innych i problem się powtarzał) » czytaj dalej
odpowiedzmam er 5 z 1997r. zauważyłem luz na tylnej zębatce.Rozkręciłem i nic nie zauważyłem niepokojącego..ale po skręceniu luz pozostał.proszę o rade.
odpowiedzNo więc kolego wszystko jest tak jak być powinno.Luz na zębatce jest dlatego że KAWASAKI zastosowało tzw."ZBIERAK"który ma zmniejszać szarpnięcia przy dodawaniu gazu i redukcji biegów.Tak że się nie martw bo tak musi być.Jak... » czytaj dalej
odpowiedzFryta.. ja także się zastanawiam nad modelem mojej - w dowodzie ma wpisane er500A, a rocznikowo 2001 czyli już powinno być chyba B, ale mogę się mylić. dla zainteresowanych - fotki mojego kochanego maleństwa :) img52.imageshack.us/img52/5572/p3140475912x684.jpg kolor - kawa z mlekiem ;) k-sylwia.fotosik.pl/zdjecia/1.html » czytaj dalej
odpowiedzHej, Ja na forum tez jestem nowy, chodz troche czytałem.... Niedawno kupiłem Erkę 500A któa ma w dowodzie date pierwszej rejestracji 1996, troche mie to dziwiło bo wszedzie jest napisane, że produkowli ja od 1997, ale mniejsza o to... motocykl nie ma napisu Twister tylko twin cam-valve...ktoś może wie o co chodzi(bo albo to inna wersja albo człowiek od którego kupiłem go może zmieniał plastiki), ale mniejsza o to... interesuje mnie czy jest możliwość do modeli tóre tego nie miały wcześniej zamontować wskaźnik poziomu benzyny, bo nie ukrywam, że napewno by sie przydał... a i pytanie dla mądrych, na jakich obrotach powinienem gotrzymać by palił ekonomicznie jadąc w pojedynkę i jadąc we 2. I ile to mniej wiecej wtedy będzie L... dzieki za wszystkie odp fryta » czytaj dalej
odpowiedzDzieki za opinię, ja znalazłam givi, wyższa, ale dużo droższa - taka niska z puig zda egzamin? kawę kupiłam za 6700, ale ze zmienionym napędem.
odpowiedzNo więc jeśli chodzi o tą szybę to zda egzamin...A za dużych szyb nie ma co wstawiać bo tylko się silnik męczy a nie na tym to polega.U mnie szyba PUIG poprawiła znacznie sterowność no i przodek jest lepiej dociążony i już... » czytaj dalej
odpowiedzDzieki za opinie. Wczoraj kupiłam er 5 z 2001r. :D i powiem Wam, że ona jest niziutka. Tak jak pisałam mam 168 i całymi stopami sięgam do podłoża co np. w mz 250 było niemożliwe (na L-ce). Identyczną wysokość ma cb500 więc moje obawy były nieuzasadnione. Teraz cieszę się i poszukuje owiewki - przedniej szyby. Możecie polecić coś sensownego? » czytaj dalej
odpowiedzNo więc polecam Ci szybę firmy PUIG.Kosztuje nie więcej niż 100zł a różnica w czasie jazdy jest ogromna...Na allegro jest ich pełno ;)
odpowiedzWitam, Ja mam kawe z 98r, wg danych technicznych wysokośc siedziska to 80 cm, mam 174cm wzrostu i radze sobie bez problemu ;)
odpowiedzWitajcie :) Stoję przed zakupem kawy er 5 z 2004 roku. Doczytałam, ze wysokość siedziska w tym modelu to 81 cm. Niestety nie mam możliwości by w okolicy przymierzyć się do tego modelu. Czy ktoś ma tak jak ja 168cm i sobie radzi na erce? Proszę o pomoc. :) » czytaj dalej
odpowiedzWidziałem osoby o podobnym wzroście co próbowały dosiąść się do er5 i miały mały problem, ewentualnie spróbuj przymierzyć się do gs500, jest on troszeczkę niższy, bynajmniej porównując starsze roczniki, z tymi nowszymi nie... » czytaj dalej
odpowiedzNo więc moja droga ten motocykl będzie dla Ciebie idealny..;)Jego główne atuty to niskie siedzenie i łatwa kontrola a przy Twoim wzroście napewno dasz sobie z nim radę..
odpowiedzSzymek dziękuję za rozwianie wątpliwości... oby było tak, jak mówisz :))
odpowiedzwitam proszę o informację jak po wymianie chłodnicy w er5 uzupełnić płyn chłodniczy
odpowiedzwitam mam pytanie jak prawidlowu odpalac ERKRE ile na ssania ja trzymac i wogule
odpowiedzNo więc jeśli chodzi o odpalanie to postaram Ci się to wyjaśnić jak najlepiej.Jeśli zostawisz motor na cały dzień i zdąży ostygnąć silnik to wtedy najlepiej jest go odpalać ze ssaniem a jeśli np. jechałeś motorem i na... » czytaj dalej
odpowiedzChcę wymienić olej w lagach w mojej er 5. Wie ktoś jak się je rozbiera, bo ja jeszcze tego nie robiłem i nie chce tam czegoś zepsuć.
odpowiedzNo więc po pierwsze musisz wymontować lagi z półek.Teraz odwracasz je do góry nogami i tam widać śrubkę na imbusa(w każdej ladze jest tylko jedna taka śruba więc niczego nie pomylisz).Odkręć je(ciężko się wykręcają).teraz... » czytaj dalej
odpowiedzOk. dzięki. Wiesz może jeszcze jak uszczelniacze wymienić? Jeden mi trochę przepuszcza i jak będę już wymieniał olej to od razu bym to też zrobił.
odpowiedzNo więc musisz zrobić wszystko tak samo aż do miejsca gdzie należy wylać olej z lag.Po wylaniu oleju zdejmujesz śrubokrętem z goleni pierścień zbierający(to coś gumowe).Następnie w środku znowu przy użycia śrubokręta wyciągasz... » czytaj dalej
odpowiedzMyślę że sobie poradzę. Jakby coś to się odezwę.
odpowiedzWitam.Mam pytanie do tego który już grzebał przy swoim moto.Czy u was też nie da się zdjąć kapy zaworowej bez obniżenia silnika?Bo u mnie nie ma innej możliwości i muszę odkręcić silnik.
odpowiedzDzięki za odpowiedzi :) Co do oleju w lagach to podobno był wymieniany. Co do płynu chłodniczego to wymienię na pewno(dzięki za radę, nie wiedziałem, że jest specjalny dla motocykli), bo wlany jest płyn borygo. A jakaś stronka instruktażowa co do czyszczenia gaźników? I czy olej kupić z allegro(lub znacie jakiś tani sklep z Poznania, 1l jeszcze mam po po poprzednim właścicielu), czy iśc do serwisu lepiej? » czytaj dalej
odpowiedzCo do tego oleju to wybór należy do ciebie, bo jeżeli umiesz rozpoznać 'świeży' od 'zjechanego' oleju to no-problemo - lej, a resztę dopełnij tym samym tz. gęstość i firma wg. mnie powinna być taka sama, może to stereotyp,... » czytaj dalej
odpowiedzNa allegro jest sklep HORNET napisz im co potrzebujesz a oni Ci to uszykują i wyjdzie sporo taniej.Już u nich kupowałem nie raz i zawsze było taniej a gdy kupowałem wszystkie płyny i oleje to były nawet gratisy.A co do... » czytaj dalej
odpowiedzMożecie mi ktoś powiedzieć jaka długa jest linka gazu zamykająca od er-5?? Moja mi się zerwała i po złożeniu wszystkich jej części wyszło mi że ma 102 cm.
odpowiedzaha, dzieki. jeszcze jedno. ma ktos moze schemat tlumika albo zdjecia przekroju czy cos? bylbym wdzieczny :)
odpowiedzWitam Kupiłem wczoraj Er5 z 99 roku. Dałem za nią 3000zł. Czy to jest dobra cena? Moto niby sprawne 2 małe wgniotki na baku, ale za to podgrzewane manetki. Chciałby się dowiedzieć co należałoby zrobić przed sezonem, na co zwrócić uwagę ? » czytaj dalej
odpowiedzCena wg. mnie dobra, nawet jak jest "do robienia" to ok, normalna cena za ten rocznik to ok 4-5 tyś, bynajmniej na alle.gro.pl Ja proponuje zakupić zestaw- 2 świece, nowy olej (wchodzi 3.4 litra chyba, ale kupuje się zazwyczaj... » czytaj dalej
odpowiedzNo ja to bym proponował kupić nie jakiś olej tylko MOTUL sprzedawane są w pojemnikach o poj. 4litry wraz z filtrem HILFOFILTRO i 2 świecami NGK to nie duży wydatek 150zł.Do tego dochodzi płyn chłodniczy MOTUL 20zł za litr(do... » czytaj dalej
odpowiedzja mam pytanie co do wersji twister. czym sie rozni od zwyklej er?
odpowiedzNo więc szczerze to wersja TWISTER niczym się nie różniła od innych.Na forach i różnych stronach można poczytać że miały więcej mocy ale poprostu pierwsze modele tego motocykla tak były nazwane.
odpowiedzWersja twister to pierwsze wersje motocykla kawasaki er - 5. Mialy one tłumik ktory poświstuje w okolicach 1 -3 tys. obrotów. Później dzwiek zamienia sie w warkot. Kolejne wersje, nie-twistery maja basowy warkot w calym... » czytaj dalej
odpowiedzKoledzy chcę kupić ER 500 gość zmienił zębatkę tylną twierdzi że poprawił v max do 210km/h ale czy moc za dużo nie spadła? proszę o fachową poradę
odpowiedzWitam. Wymienialem w zeszlym sezonie naped w mojej er5 i ten ktory kupilem roznil sie od starego przednia zebatka. Miala o 1 zab wiecej niz stara. Roznica w jezdzie jest taka (V-max nie sprawdzalem) Ale przy 90km/h silnik... » czytaj dalej
odpowiedzNa temat zębatek to mogą wypowiadać się esejami cyklisci/ki od stuntu i stretów wszelkiej maści. Kiedy wstawiają do swoich maszynek zębatki o kilka ząbków większe niż producenci, uzyskując lepszą moc, ale tracąc na... » czytaj dalej
odpowiedzNo więc po pierwsze jeśli gość tak kombinował to lepiej daj sobie spokój bo to znaczy że go nieźle żyłował.Jeśli dobrze kojarzę to znalazłeś go na allegro?Bo niedawno taką ofertę oglądałem.Prawda jest taka że jeśli chcesz mieć... » czytaj dalej
odpowiedzKoledzy chcę kupić ER 500 gość zmienił zębatkę tylną twierdzi że poprawił v max do 210km/h ale czy moc za dużo nie spadła? proszę o fahową porade
odpowiedzno wiem. Juz takie przewiercone tlumiki slyszalem - wszystkie brzmialy jak crossowki
odpowiedzsiemka. ja mam pytanie co do wymiany tlumika. co polecacie zeby uzyskac z er-5ki ladny basowy dzwiek? moze wiecie co ludzie najczesciej montuja w tym moto? z gory dzieki za info :D
odpowiedzLudzie! ER5 musi tak gwizdać. Kiedyś mnie to też irytowało. Chyba każdy kiedyś chciał postraszyć Babcie basowym pierdnięciem. No ale teraz gdy ktoś pyta: Stary co ci tak gwiżdże? Ja odpowiadam. To jest ER5. Kocham ten motor.
odpowiedzco zrobić aby było dobrze to szczerze nie wiem, ale wiem, że mój kolega zrobił 2 czy 4 dziury wokół wylotu tłumika i teraz ma 'pierdziawkę'. Normalnie skrzywdził motocykl, już seryjny brzmiał o niebo lepiej
odpowiedzto jak jest z tymi kranikami - niech sie wypowie ktoś konkretny na ten temat. Jak zostawic motocykl na zime?
odpowiedzON = normalne użytkowanie. Jeździsz do momentu aż zbraknie paliwa. Gdy tak się stanie, przełączasz na RES i zapier... do najbliższej stacji benzynowej. PRI = zalewanie gaźników po sezonie lub pracach naprawczych, gdy... » czytaj dalej
odpowiedzWitam, Również nowy na forum. Poszukuję er5, bardziej doświadczonych proszę o opinię www.moto.allegro.pl/item797899943_kawasaki_er5_er_5_er_5_okazja.html pyt. odnośnie braku lusterka i dziwnej kierownicy... z góry dzięki » czytaj dalej
odpowiedzNajlepiej jechać go zobaczyć i dokładnie pooglądać. zdejmij siedzenie i zobacz czy wszystkie plastiki są całe, bo jak jest pokrywa przerysowana to może być coś pęknięte. Sprawdź licznik czy ma wszystkie śrubki mocujące osłonę i... » czytaj dalej
odpowiedzczesc;) ja kupiłem w lipcu taka ER 5 i powiem ze sprawuje mi sie bardzo dobrze. Co do kierownicy to widac ze jest jakaś inna - napewno nie orginalna - no i ewidentny brak lusterka.Na zdjęciu widac ze jest otarta osłona... » czytaj dalej
odpowiedzWitam! Jestem nowy na forum i zarazem świeżym motocyklistą. W związku z tematem mam pytanie: w jakiej pozycji ma być ustawiony kranik przy spuszczaniu paliwa z gaźnika na zimę? Dodam, że posiadam Kawasaki zr550, są tam (pewnie jak w większości motocykli) trzy pozycje -ON, PRI, RES i na logikę brakuje mi czegoś w rodzaju OFF. Wiem, że jest to gaźnik podciśnieniowy więc podejrzewam, że jest to pozycja ON lub RES ale nie mam pewności. Z góry dziękuję za odpowiedź » czytaj dalej
odpowiedzMam problem moją ER5. Stuka mi coś w przednim zawieszeniu i nie wiem co to może być. Pomoże ktoś?
odpowiedzNajprawdopodobniej wyklepały się już sprężyny w przednim zawieszeniu. Może być jeszcze za mało oleju w teleskopach (sprawdz czy nie ciekną) ale ja miałem podobny problem i pomogła dopiero wymiana sprężyn na nowe. Miałem Er-kę... » czytaj dalej
odpowiedzDzieki. A jak nacisne przedni hamulec i poruszam motocykl w przod i w tyl, to tez mogą to być sprężyny?? (bo wtedy amortyzatory nie ruszaja a i tak stuka)
odpowiedzWitam.jak każdy tu piszący mam problem.Mianowicie kupiłem sobie jakiś czas er-kę ale z nie działającym obrotomierzem.Niedawno stwierdziłem że trzeba się tym zająć i kupiłem na allegro używany ale niby sprawny obrotomierz.Dodam że wcześniej gdy dałem moje moto do synchronizacji mechanik stwierdził że to wina popsutego obrotomierza.No i gdy już kupiłem następce zepsutego(tak twierdzi mechanik bo ponoć jest jakiś impuls z modułu)i go zamontowałem okazało się że ten t eż nie działa.Co może być nie tak?Wspomnę że nie jestem żadnym elektrykiem i dlatego tu piszę. » czytaj dalej
odpowiedzTrochę późno ale... Przyczyna może być prozaiczna, np. uszkodzony przwód pomiędzy CDi a licznikiem, brak zasilania do samego obrotomierza lub uszkodzenie CDI.. Jeżeli maz nadal problem to proszę o kontakt GG2740592
odpowiedzSiema, mam problem z moją er5 z 2002r, dzisiaj z rana odpaliłem normalnie motorek i pojechałem się ot tak pobujać po drogach, postawiłem jak zwykle w garażu na centralce i za jakąś godz chciałem odpalić i już nie mogłem, rozrusznik kręci, światła są, paliwo na full, i co pare sekund słychać buch z tłumika ale nie odpala, jakiś m-c temu były wymieniane świece ngk ustawione zawory i synchro gaźników, nie mam pojęcia co mogło się stać, podczas wcześniejszej jazdy było normalnie ładnie się wkręcał itp. Proszę o pomoc może ktoś też tak miał... » czytaj dalej
odpowiedzDodam jeszcze że podejrzewam zalaną świecę bo gdy chcę odpalić to czuć benzynę lub zapchany gaźnik bo w przed dzień awarii tankowałem moto kanistrem, ale z tym chyba będe musiał jechać do serwisu, jak myślicie?... z góry... » czytaj dalej
odpowiedzJak dla mnie na tę pojemność powinni zamontować chociaż z tyłu tarczę a już na pewno z przodu 2
odpowiedzWitam; Chodzi o poziom paliwa. Jezeli mam cały czas kranik na "on" a na wskaźniku schodzi na czerwoną kreskę to motocykl przygaśnie gdy mu będzie brakowało? i wtedy po przełaczeniu na res jeszce mam te 3 l rezerwy? czy na pozycji "on" wypije wszystko do dna i rezerwy nie bede miał? » czytaj dalej
odpowiedzna ON wypije co może a na RES będziesz jeszcze miał dodatkowo 3 litry, którzy na ON nie ma siły ruszyć ;)
odpowiedzWitam wszystkich;) kupiłem ER 5 Z 2001 r. i potrzebuje kilku porad. Pierwsza sprawa to ustawienie paliwa - gdy motocykl ma stac przez całą noc to ma byc strzałka na PRI position czy RES position bo jak ma byc dostęp paliwa bo jeżdze to ustawiam na ON position tak? Jeszcze jest coś takiego Fuel Tap i do czego to jest - proszę o porade i wyjaśnienie tych pojęc. » czytaj dalej
odpowiedzwitam sa trzy pozycje ON czyli otwarcie paliwa normalne i mozesz miec tak caly czas bo jest to kranik podcisnieniowy, jezeli sie skonczy mozesz ustwaic na RES- czyli rezerwa ok 3 litry a opcja PRI ustawiasz tu jak motor dluzej... » czytaj dalej
odpowiedzNo więc tak może zacznę od początku.... Są trzy ustawienia kranika:ON,PRI,RES. W zależności od ustawień:ON-zakręcone całkowicie,PRI-rezerwa(dobrze ustawić gdy wskaźnik wskazuje czerwone pole) i oczywiście RES-zawór... » czytaj dalej
odpowiedzojj, coś chyba Ci się pomyliło :P ON - główne ustawienie, paliwo leci normalnie RES - rezerwa na której możemy dojechać do najbliższej stacji (w pozycji ON niedostępna dla silnika) PRI - zalewania dużą ilością paliwa - np. po... » czytaj dalej
odpowiedzWitam, Będę przymierzał się do zakupu motocykla, a Kawasaki ER-5 bardzo mi się podoba. Nie wiem tylko czy to jest motocykl dla mnie: - szukam motocykla do 500 cm (pierwszy motocykl) - wolę jazdę spokojniejszą od szybkiej - mam 190 cm wzrostu i ważę ok 105 kg - będę jeździł głównie po mieście, kilka razy w miesiącu poza miasto (dystanse do 70 km) Czy to dobry wybór jako pierwszy motocykl dla mnie ? Jeżeli nie to co polecacie ? Czy za 5 tys - 7 tys można kupić dobrego ER-5 ? pozdrawiam i z góry dzięki za radę » czytaj dalej
odpowiedzszymek - konkretnie to mi ciężko coś powiedzieć, bo nie wiem jak to wygląda u ciebie. pewnie najlepiej rozłożyć całość, może tylko uszczelka źle się ułożyła. jeśli masz jakieś nieoryginalne uszczelki, to silikon może pomóc.
odpowiedzcześć śmigam na ER5 od już kilku lat i pomyślałem, że odpowiem na kilka pytań które się tutaj powtarzają. Przede wszystkim - osoby dużej postury na ER5 nie wyglądają jak "na motorynce". Sam mam 185cm i kogo o to nie spytam to mówi że jest OK. Gorzej, jeśli ktoś waży >100kg. Jakby nie było ER5 ma tylko 2 cylindry, i przez to jest sporo węższe niż np. Hornet, co ma swoje wady i zalety. Ogromną zaletą jest mobilność, wszędzie można się wcisnąć, a jazda między samochodami "na czerwonym" jest dużo łatwiejsza niż na wspomnianym Horneciątku (z tym najlepiej mi porównać bo troszkę pojeździłem). ER5 ma dość żwawy silnik który dobrze znosi próbę czasu, a i osoby z "ciężką nogą" nie wpłyną na wytrzymałość jednostki w dużym stopniu. Po przebiegu 50 000km silnik gubi kilka koni (48KM na hamowni ale to nie z mojego egzemplarza), jednak i tak wypada lepiej niż olejaki Suzuki GS - nie spotkałem egzemplarza GS500 którego bym nie wyprzedził, niezależnie od rocznika. Hamulce - słabość modelu. Stalowy oplot i jakiś lepszy płyn hamulcowy w połączeniu z pół-sportowymi klockami wpoprawią na ich skuteczność dość znacząco. Co do tylnego bębna, jego skuteczność określiłbym jako dobrą. Szkoda jedynie, że tak ciężko go wyczuć. Przy jeździe w 2 osoby (~80kg) trzeba już brać sporą poprawkę co do drogi hamowania. Jeśli chodzi o turystykę dalszą - niestety nie w dwie osoby. Nie mówię że się nie da, ale jest to dość niewygodne z racji, że pięćdziesięciokonny silnik dość mocno odczuwa dodatkową wagę, o hamulcach już wspominałem, i dochodzi jeszcze zawieszenie - potrafi dobić do końca na dużych polskich dziurskach. Jazda samemu wypada sporo lepiej, trochę miękko, ale bardzo pewnie. Dobre opony typu tourist-sport i sensowne ustawienie napięć wstępnych tylnych sprężyn (innych regulacji brak) pozwala na zejście "do kolana", ale wymaga to wyczucia, bo przód potrafi uciec przy hardkorowej jeździe. Trzeba też zaznaczyć, że z racji bycia wąskim moto, ER5 dobrze przerzuca się z boku na bok podczas pokonywania serii zakrętów. Na dobrych, patelniastych wywijasach na lubelszczyźnie kolega na ZXR750 nie bardzo mógł mi dotrzymać kroku! (ale miałem radość! a jak on klął, że to jakiś pop****ny motorek że tak jeździ na zakrętach!) Po kilkunastu tysiącach kilometrów jazdy wymieniłem łożysko zębatki tylnej i uszczelniacze amorów z przodu; tutaj brak takich osłonek na górze amora (jak w np. GS500) wpływa negatywnie na wytrzymałość uszczelniaczy. Całe szczęście nie jest to droga część. Ogólnie jeśli chodzi o części - w Polsce nie ma z nimi problemu. ER5 było oferowane w polskich salonach, co wpłynęło pozytywnie na dostępność części na rynku. Nie to że ER5 wymaga częstych wizyt w serwisie, wręcz przeciwnie, dwie znalezione usterki zostały zauważone dopiero podczas wizyt na ustawienie zaworów i synchronizację gaźników. Tu jeszcze jedna pozytywna rzecz - dwa cylindry to dwa razy mniej roboty niż w większych moto i co z tym idzie - mniejsze koszta. Za to dostęp do części tuningowych jest dość kiepski, po prostu oferta jest uboga. Nie znajdziemy jakichś fikuśnych owiewek, pługów, sportowych filtrów powietrza itd bo są one po prostu (w Polsce) niedostępne. A szkoda. Znajdziemy za to sporo egzemplarzy przeznaczonych do rozbiórki, więc płaczu nie ma :-) Tanio, dobrze, solidnie. Mnie ER5 bardzo przypadło do gustu i póki co zostanę przy tym dwucylindrowcu. Kupując go trochę w ciemno na ebay'u w anglii muszę przyznać, że trafiłem w dziesiątkę. Klasyczny wygląd dobrze znosi próbę czasu, silnik i skrzynia zresztą też. Tylko tankować i wymieniać olej. pozdrawiam, Tomek "Thomsonicus" D. ps. jakby ktoś miał jakieś pytania o er5 to chętnie coś podpowiem, moje gg to 3534487 :-) » czytaj dalej
odpowiedzTez mam ER5 i też jestem bardzo z Niej zadowolony. Miałem pod sobą kilka Sprzętów, ale ten memu sercu najmilszy.Pozdrawiam wszystkich kochanków ER5-ki.
odpowiedzWitam interesuje mnie jak uszczelnić uszczelkę pod głowicą.Dobrze trzymała aż do dnia kiedy podczas pucowania za mocno wcisnąłem jej część i od tamtej pory cieknie.Czy wystarczy sylikon do uszczelniania silników?
odpowiedzCzy ktoś wie co mogę zrobić?? Mianowicie przepuszcza mi uszczelka pod głowicą.Było ładnie pięknie,nic nie przeciekało i gdy go czyściłem troszkę za mocno wcisnąłem tą półokrągłą część od uszczelki od głowicy i od tamtej pory cieknie.Z racji iż dbam o niego to chcę go jakoś uszczelnić i tu moje pytanie czym mogę uszczelnić głowicę?i czy muszę kupować nową uszczelkę? » czytaj dalej
odpowiedzwitam kupilem er5 w kwietniu wszystko bylo dobrze a ostatnio zaczal nie wchodzic na obroty podszas jazdy do 4 tys obr wszystko dobrze a pomiedzy 4-5 tys strasznie go "muli" powyzej 5 tys juz jest normalnie wyrywa z siedzenia. tez zauwazylem ze na wolnych obrotach chodzi nierowno. Wymieniłem swiece na NGK DR9EA tak jak w katalogu pisze ale nic nie pomoglo. prosze o pomoc jesli ktos mial taki przypadek » czytaj dalej
odpowiedza czy mi ktos moze cos podpowiedziec co jest z moja er-ka
odpowiedzjedź do serwisu wyczyścić i wyregulować gaźniki, mój miał dziurę na zimnym silniku i pomogło
odpowiedzProblem z moją KAWASAKI ER-5 mam: Mianowicie motorek rozpędza się tylko do 120km/h.A rozpędzał się jak powinien do 180.Czy ktoś wie co się mogło stać?Proszę o pomoc.
odpowiedzCykal ci łancuszek rozrzadu? Mialem podobny objaw.. Łancuszek poprostu byl juz luzny i przeskoczyl o zabek... W wyniku czego rozregulowaly sie zawory.. U mnie doszlo do tego ze zawor dostal i musze zmienic glowice. Tak jak... » czytaj dalej
odpowiedzMam pytanie czy zbiornik z nowego modelu ER-5(po roku 2001)pasuje do starego modelu(od 1996-2000)?? Z góry dziękuję za pomoc.
odpowiedzNo więc pasuje!!!!!!!Zaryzykowałem kasę za zbiornik i się okazało że idealnie pasuje a motorek wygląda świetnie.Na szczęście KAWASAKI modyfikując ER-ki nie zmieniało konstrukcji ramy toteż wszystko... » czytaj dalej
odpowiedzOK ślicznie dziękuje :) Pozdrawiam serdecznie
odpowiedzczyli jak mam w sumie jakieś 7 tys na motor to powinienem coś wytargać porządnego ;) to jest minus 2 tys na ciuchy itp oraz na ewentualną naprawę ;)
odpowiedzNo na pewno wytargasz...:)Ciuchy to podstawa bo bez nich jest mniejszy komfort jazdy(nie należy na tym oszczędzać np.kupując rękawice za 20zł bo szkoda kasy-przy drobnej wywrotce szybko stwierdzimy że tanie... » czytaj dalej
odpowiedzWłaśnie o taka odpowiedz mi chodziło :) SUPER !!!! PS Wnioskuje sprowadzany najlepiej zakupić ? a nie wiesz jakie są koszty rejestracji itp przy sprowadzanym motorze ?
odpowiedzdokładnie tak-sprowadzony jest bardziej zadbany no i nawet tańszy..:)Wiadomo jak to jest w Polsce wszyscy robią wszystko żeby było jak najtaniej-spóźnione wymiany olejów,tanie zamienniki itp.Ja moją kawę kupowałem sprowadzoną z... » czytaj dalej
odpowiedzWitam właśnie jestem w trakcie robienia prawka "A" wspomnę że posiadam "B" od 7 lat. Stwierdziłem że koniec stania w korkach czas na dwa kółka :D Przymierzam się do Kawy ER-5 tylko, że mam dylemat mam 173 cm wzrostu i raczej nie jestem zbyt postawny ;) to tez nie będzie to za duży motor dla mnie ? No i czy będzie to raczej dobry motor (poważny motor) na pierwszy motor ? Bym zapomniał chciał bym wydać na motor jakieś 7 tyś ;) da się coś mądrego kupić w tej cenie ? PS Z góry dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam serdecznie » czytaj dalej
odpowiedzJak ER5 ma być Twoim pierwszym motorem to osobiście mogę Ci ręczyć że jest to sprzęt na początek wręcz idealny, za 7 tyś. kupisz naprawdę nie zły i na pewno nie będziesz żałował. Po jakimś czasie pewnie będziesz chciał ER5 kę... » czytaj dalej
odpowiedzno więc powiem Ci że ten motor jak na pierwszy jest po prostu idealny.Ja mierzę 184cm i ważę 63kg i prowadzi mi się go bardzo łatwo.A co do ceny to za 7 tys. kupisz naprawdę świetną maszynę.Ja za rocznik 1999 dałem 3 tys. i... » czytaj dalej
odpowiedzproblem er5 Kochani fani er5 powiedzcie co moze byc jak zimny silnik jest to mam problem wrzucic bieg Po malym nagrzaniu problem znika Czy to normale?
odpowiedzczyli jaki masz problem?? ze wrzuceniem biegu- co to znaczy?? napisz cos wiecej
odpowiedzwitam. mam taki problem ze moja er 5 przez cala zime odpalalem ja co miesiac i zawsze ladnie chodzila, nawet przy duzych minusach , a tu dzisiaj chcailem odpalic i chidz tylko na prawy gar???
odpowiedzosobiście szukałbym problemów w gaźnikach- regulacja+czyszczenie, nie jest to stosunkowo drogie bo raptem koło 200zł w serwisie, a jest ważną rzeczą do regularnych przeglądów,
odpowiedzProblem z iskrą. Mam taki problem że nie mam iskry przy mojej kawie.Gdy chcę go odpalić to rozrusznik kręci i nic więcej.Po wykręceniu świecy okazało się że nie ma iskry.Zakupiłem na allegro moduł który ponoć jest dobry i po jego zamontowaniu jest to samo.Bardzo proszę o pomoc bo chciałbym pojeździć...:) Motor był nieużywany przez niecałe 3 miesiące i niestety stał na dworze pod gołym niebem ale do samego odstawienia jeździł poprawnie a teraz nie ma iskry. Mój e-mail:szymek.gracz@o2.pl » czytaj dalej
odpowiedzpostaw moto w cieple miejsce byc moze wszystko jest zawilgocone lub skieruj na silnik strumien cieplego powietrza np z nagrzewnicy
odpowiedzpostaw moto w cieple miejsce byc moze wszystko jest zawilgocone lub skieruj na silnik strumien cieplego powietrza np z nagrzewnicy
odpowiedzpostaw moto w cieple miejsce byc moze wszystko jest zawilgocone lub skieruj na silnik strumien cieplego powietrza np z nagrzewnicy
odpowiedzWłaśnie dzisiaj go kupiłem, rocznik 2000 od 1szego właściciela z przebiebiem 7100 mil! Tak, tak 7100za jedyne £500. Po półtora roku nieużywania podłączyłem kable do akumulatora i zagadał na obrót. Rewelacja. Po umyciu wygląda jak nowy. Jestem doświadczonym motocyklistą, przewinęło sie przez moje ręce wiele motocykli np; GPZ 500,CBX750,Bandit600,FZX750,ZZR600,Thundercat600 i nie uważam , że ten motocykl nadaje sie tylko dla początkujących. Bardzo przyjemnie sie nim jezdzi i doskonale nadaje sie na dojazdy do pracy. Na wczasy do Chorwacji oczywiscie lepiej jest pojechac TDMem ale do codziennego wystarcza. » czytaj dalej
odpowiedzWłasnie kupilem er5 czy ktos moze powiedziec ile powinlo byc cisninia powietrza w ogumieniu pozdrawiam
odpowiedzHmmm... podejrzewam, że po prostu padł akumulator ;) Sprawa prozaiczna, ale upierdliwa. Jeśli moto jest z roku 99, to właśnie teraz powinien mu paść akumulator. Czeka Cię wymiana, ale to nic strasznego. pozdrawiam, Lovtza
odpowiedzLUDZIE PORATUJCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kupiłem KAWASAKI ER 5 rocznik 1999. Była to okazja ale nie to jest ważne... Mam z nim problem gdyż gdy go kupowałem to jeszcze trochę kręcił a teraz gdy próbuję go odpalić z rozrusznika to słychać tylko pstrykanie... Proszę o pomoc w tej sprawie i jakieś przydatne informacje gdyż KAWĘ kupiłem beż żadnych instrukcji.... Z góry dziękuję... Mój adres e-mail:szymek.gracz@o2.pl » czytaj dalej
odpowiedzWitam, u mnie tak sie działo gdy po zakupie motocykla po jakims czasie padl akumulator, salbo trzymał....pierw jakby próbował zakręcić a potem pstrykanie.....naładowanie pomagało krótkotrwale, ale by mieć święty spokuj trza... » czytaj dalej
odpowiedzmusisz dac do regeneracji rozrusznik padly szczotki lub bendix
odpowiedzmusisz dac do regeneracji rozrusznik padly szczotki lub bendix
odpowiedzto akumulator mozna to sprawdzic Wez np z samochodu aku polacz dwoma przewodami i odpal moto
odpowiedzmam do sprzedania er5 1998r stan bdb przebieg 29tkm wersja twister tel 513053600
odpowiedzMam z ta kawa problem. Nie chce palic. rozrusznik kreci, elektryka na pierwszy rzut oka dziala ,swiece sprawdzalem, paliwo jest..Prosze o mozliwe sugestie.
odpowiedzwymien swiece mialem to samo po wymianie pali od strzala
odpowiedzwymien swiece mialem to samo po wymianie pali od strzala
odpowiedzHej, jak ktos jest z Wawy i potrzebuje info o ER-5 (naprawy, serwis okresowy itp) to mozecie dac znac na ookamisan@wp.pl. Wlasnie kupilem Haynesa a w sieci nic niema wiec jak cos to chetnie pomoge.
odpowiedzWitam.Niestety nie jestem z Wawy tylko z okolic Poznania.Nabyłem właśnie er-kę z 1999 roku ale niestety nie posiadam żadnych instrukcji...Proszę o jakieś skany z najważniejszym info albo jak jest to możliwe to o jak... » czytaj dalej
odpowiedzwitam wszystkich!!! kupilem erke 98 roku silnik byl wyciagniety i teraz przydalo by sie po podlaczac wszystkie przewody ma ktos moze zdjecia jak powinny byc podlaczone te wszystkie przewody zwlaszcza te co ida od i do gaznika.... jesli ktos tak owe zdjecia posiada lub moglby zrobic prosilbym o kontakt przez maila slivka46@wp.pl z gory dziekuje i ppozdrawiam » czytaj dalej
odpowiedzsprzedam kawasaki er-5 1998. 5500zl zainteresowanych prosze o kontakt .GG 8377808.
odpowiedzile wchodzi plynu chlodniczego do kawasaki er 5, i jak go sie wymienia???
odpowiedzWchodzi 1.7 litra mieszanki 50/50 wody i glikolu etylenowego (borygo). Jesli chodzi o wymiane to troche tego jest... Trzeba zdjac bak i tylne plastiki. Poluzowac nakretke cisnieniowa, podstawic naczynie pod otwor slywowy... » czytaj dalej
odpowiedzcześć widzę kolego że masz dużą wiedzę na temat wymiany płynu chłodniczego w er . Jak mógłbyś podesłać na mojego e-maila szerszych danych z góry dziękuje . robert.j@termika-kalisz.pl
odpowiedzbardzo podoba mi się ten model .mam pytanie jak odróżnić z którego roku jest dany model .dzięki
odpowiedzmam pytanie chłopaki stawia ktos z was erke na gume ze sprzegła bardzo sie psuje naped ? opowiedzcie cos o tym
odpowiedzA jak ten motor ma sie do ludzi o wzroście 190 cm? zastanawiam sie nad zakupem jako mój pierwszy motocykl.
odpowiedzhej. ja kupilem taka maszyne 2 miwsiace temu . mam wzrostu 196cm- rewelacyjna jest. piozdrawiam
odpowiedzJa mam 191cm i wygodnie mi sie jezdzi i mam wyprostowane plecy podczas jazdy bo taki byl warunek zakupu motocykla przeze mnie. Choc gdybym mial ze 3cm dluzsze nogi to pewnie bylby problem ze zmieszczeniem sie. To tez moj... » czytaj dalej
odpowiedzhej, mam pytanko, czy moge wlac do mojej ER5 olej sheel advance ultra 15W-50 motor ma przejechane 96tys??
odpowiedzsynu producent napisal na korku 10w40 to znaczy 15w50?to zalecany olej wiec lepiej nie eksperymentuj albo wlej i napisz jak sie sprawuje moim zdaniem najlepiej z takim przebiegiem nalej minerala o tych samych wspomnianych... » czytaj dalej
odpowiedzwitam kupilem motorek okolo miesiaca temu i jestem zadowolony z pierwszych jazd o dziwo spodziewalem sie ze motorek bedzie slabszy a tu mila niespodzianka bardzo dobrze sie zbiera i szybko jezdi polecam
odpowiedzteż mam taki sprzęcik z 2005r..... ale wcale nie chcę sprzedać :twisted:
odpowiedzMam ten motor i bardzo mi sie nim dobrze prowadzi ludzie.
odpowiedzProszę bardzo. Rocznik 2005, pierwsza rejestracja marzec 2006, kupiony w salonie, wszystkie papiery do wglądu, serwisowany w salonie (książka serwisowa), pierwszy właściciel, stan idealny, garażowany, dodatkowo owiewka,... » czytaj dalej
odpowiedzMam do sprzedania ładną KAWKĘ ER - 5 stan BDB. Jeśli ktoś jest zainteresowany zapraszam.Kontakt : e-mail epau251@o2.pl, tel kom : 511-399-909.Rocznik 1999, kolor Granat. Lub zamiana na YAMAHE XJ 900.
odpowiedz
Komentarz do: Kawasaki ER5 w użytku