Ścigacz.pl

Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla wszystkich pojazdów, również tych, które stoją nieużywane w garażu. Za brak ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej grozi kara, której wysokość jest uzależniona od płacy minimalnej.

Wysokość kary wyznaczana jest na podstawie aktualnej płacy minimalnej ustalanej na początku roku, zatem od 1 stycznia wzrosły kary za brak OC, bo w 2021 r. płaca minimalna została przez rząd podniesiona z 2600 do 2800 zł.

W przypadku motocykli kara jest niższa niż dla właścicieli samochodów bez opłaconej polisy.  Standardowo jest to kwota wynosząca jedną trzecią płacy minimalnej, a ponieważ wartość tę zaokrągla się do dziesiątek, kara za brak OC dla motocykla w 2021 r. wynosi 930 zł.

Jednak prawodawcy uwzględnił sytuację, gdy ktoś szybko naprawi swój błąd. Jeśli przerwa w ubezpieczeniu OC wynosi od 4 do 14 dni, to kara wyniesie 470 zł. Natomiast przy braku polisy do 3 dni trzeba zapłacić mniej, jedynie 190 zł.

Ale prawdziwe kłopoty zaczynają się, gdy ktoś z premedytacją lub przez zapomnienie nie opłaci OC, a w okresie braku ubezpieczenia dojdzie do wypadku. W niektórych przypadkach błąd może zrujnować życie, a przynajmniej zadłużyć na całe lata i dekady.

Do takich pechowców należy m.in. motocyklista, który w zeszłym roku potrącił rowerzystkę. Niestety kobieta zmarła, a ponieważ sprawca wypadku nie miał OC, finalnie będzie musiał zapłacić 1,4 mln zł.

Niewiele mniejszy zobowiązanie w kwocie 1,37 mln zł spadło na mężczyznę, który spowodował wypadek jadąc samochodem. Nic mu się nie stało, ale jego pasażer został w wyniku zdarzenia sparaliżowany. Gdyby kierowca zapłacił za OC i dołożył NNW za kilkadziesiąt złotych, nadal musiałby borykać się z traumą nieszczęścia, które spowodował, ale przynajmniej nie miałby gigantycznego długu do spłaty.

Dlaczego kierowcy nie płacą OC, które zabezpiecza ich przed finansowymi skutkami wypadków? UFG wskazuje, że często chodzi o wygaśnięcie ubezpieczenia zbywcy pojazdu, a nowi właściciele nie pamiętają, że polisa automatycznie się nie wznowi.

Kolejny powód to niezliczone "garażowe przypadki", czyli pojazdy nieużytkowane, których właściciele uważają, że nie muszą w związku z tym płacić OC. Bywa również, że kierowcy wybierają dzieloną płatność za obowiązkowe ubezpieczenie i nie wnoszą drugiej raty.

Ostatnia wymówka to… pandemia. Zapominalscy tłumaczą się brakiem kontaktu z agentem, firmą ubezpieczeniową, czyli utrudnieniami wynikającymi ze zmianą funkcjonowania firm i urzędów.

Można się zżymać na konieczność rokrocznej daniny, narzekać na wysokość opłaty, ale płacić po prostu trzeba. Unikanie tego obowiązku, to ryzyko, które się nie opłaca.