Ścigacz.pl

Czwartek jest przedostatnim dniem tegorocznego Tourist Trophy. Wykorzystaliśmy jednodniową przerwę w wyścigach, aby porozmawiać z gwiazdami tej legendarnej serii wyścigowej.

Ian Hutchinson odniósł wczoraj największy sukces w swojej dotychczasowej karierze. Zwycięstwo w klasie Supersport, a w szczególności przejechanie trasy Tourist Trophy zaledwie o 2,5 sekundy szybciej od samego John'a McGuinnessa, nie było łatwe. Ian bardzo długo przygotowywał się do tego wyścigu. Oprócz techniki o sukcesie w Tourist Trophy decyduje również przygotowanie kondycyjne. W tym elemencie przygotowań Ian upatrywał jeden z czynników swojego sukcesu.

Michelle Duff, kobieta, która z powodzeniem ścigała się na trasach Motocyklowych Grand Prix i Tourist Trophy, nie ukrywała swojego zadowolenia z faktu, że ścigała się w latach 60-tych. Wyścigi w tym okresie były jej zdaniem pełne magii, a współczesne bardzo szybkie okrążenia są czystym szaleństwem. Michelle nie potrafiła opowiedzieć słowami, czym jest Tourist Trophy i co sprawia, że warto wziąć udział w tym wyścigu. Jedynym sposobem, aby odpowiedzieć sobie na to pytanie jest przyjechać na Wyspę Man i zobaczyć wyścig na własne oczy. Wtedy wszystko staje się jasne.

Postanowiliśmy sprawdzić, na ile szaleni muszą być ludzie, aby brać udział w Tourist Trophy. W tym celu zapytaliśmy najszybszego debiutanta Steva Platera o to, co sprawiło, że postanowił spróbować swych sił poza nowoczesnym torem wyścigowym. Odpowiedział nam, że po serii zwycięstw w brytyjskich Superbike'ach najpierw spróbował swych sił w wyścigu North West 200. Tam zdobył w kolejnych wyścigach pierwsze, dwukrotnie drugie i raz trzecie miejsce. Jednocześnie połknął bakcyla wyścigów drogowych i teraz postanowił zmierzyć się z wyjątkowa trasą i najlepszą na świecie publicznością Tourist Trophy.

Carl Fogarty, zapowiada ostrą walkę w klasie Senior TT. Na razie jego plany wyścigowe obejmują tylko starty w tegorocznych zmaganiach, ale kibice liczą na uczestnictwo Carla i MV Agusty również w przyszłych latach. Trudno jednak wybiegać daleko w przyszłość, jako że sami zawodnicy wyrażają wątpliwości co do tego, czy tak szaleńczy wyścig uda się organizować w nieskończoność. Niemiecki zawodnik Klaus Klaffenblock, startujący w sidecarach, zachęcał do jak najszybszego zobaczenia na własne oczy Tourist Trophy, zanim to święto drogowych wyścigów zniknie w końcu z wyścigowego kalendarza. Względy bezpieczeństwa coraz bardziej przemawiają przeciw organizowaniu tego najbardziej szalonego i najbardziej niebezpiecznego wyścigu na świecie. Miejcie to na uwadze planując przyszłoroczne wakacje.

Wywiady ze wszystkimi zawodnikami, z którymi udało się nam porozmawiać w trakcie Tourist Trophy 2007, zostaną opublikowane w formie video w naszej relacji z tegorocznej setnej rocznicy tych wyścigów. Na relację zapraszamy już wkrótce.

Poprzednie aktualności z Tourist Trophy 2007:

2007.06.04 Tourist Trophy 2007 po pierwszym dniu...

2007.06.05 Loty Superstock i poważny wypadek na Tourist Trophy...

2007.06.06 150 km/h po górskich serpentynach, czyli Tourist Trophy dzień 3...