Ścigacz.pl

Zanim wiosna na dobre zadomowi się w naszym kraju sprawiając, że sezon motocyklowy rozkręci się na całego, warto pomyśleć nad doposażeniem naszego motocykla w akcesoria, które sprawią, że komfort podróżowania będzie jeszcze lepszy. Nieważne, czy jedziemy w podróż życia, czy może tylko na weekend poza miasto, większość z niżej opisanych akcesoriów naprawdę się przydaje.

1. KUFRY, SAKWY - dodatkowa przestrzeń bagażowa zawsze jest mile widziana, czy to podczas codziennego korzystania z motocykla, czy to podczas weekendowych wycieczek, nie mówiąc już o jakiejś dłuższej podróży.Żeby pomieścić wszystkie niezbędne rzeczy, musimy wyposażyć się w odpowiedni sprzęt. W zależności od tego jaki mamy motocykl (sport, turystyk, adventurebike, crouiser etc.) możemy zastosować różne rozwiązania. Z własnego doświadczenia wiem, że najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie 3 kufrów. Zakupić możemy kufry aluminiowe lub wykonane z tworzywa sztucznego. Wyboru dokonujemy analizując, jakim motocyklem się przemieszczamy oraz w jakich warunkach planujemy jeździć. Jeśli wybieramy głównie drogi asfaltowe to plastiki, jeśli bardziej interesuje nas enduro to aluminium. Oczywistą rzeczą jest też to, że do motocykla sportowego nie zamontujemy sakw skórzanych rodem z choppera i na odwrót.

Plusy posiadania kufrów:

• bezpieczeństwo na postoju - kufry zamykane są na klucz co sprawia, że podczas postoju nasze rzeczy są zabezpieczone przed kradzieżą;
• bezpieczeństwo podczas jazdy - kupując kufry sprawdzonego producenta mamy gwarancję, że podczas jazdy nic się nam nie urwie i nie odpadnie (pod warunkiem, że przestrzegamy ograniczeń podanych na kufrach - maksymalna ładowność i prędkość);
• wodoszczelność - podczas deszczu nie musimy obawiać się, że nasze ubrania będą mokre, a sprzęt elektroniczny do wyrzucenia;
• aerodynamika - większość kufrów plastikowych, dedykowanych do określonych modeli motocykli, ma aerodynamiczny kształt, żeby zredukować opory powietrza;
• szybkość montażu i demontażu - większość producentów daje nam możliwość szybkiego odpięcia od motocykla i przeniesienia w inne miejsce np. do pokoju w hotelu lub pensjonacie; super sprawa, gdyż w ułamku sekundy nasz motocykl jest rozpakowany i gotowy do dalszej jazdy bez zbędnego obciążenia;
• jeśli zabraknie nam miejsca w kufrze zawsze możemy przymocować jeszcze coś bezpośrednio do niego, może nie jest to do końca zgodne z zaleceniami producentów, ale czasami nie ma wyjścia.

Minusy:

• cena - zestawy kufrów, dedykowane do danego motocykla, są dość drogie, zwłaszcza że trzeba się wyposażyć w stelaże, do których będą zamocowane. Można zakupić zestawy od innych producentów - będzie taniej, ale czasami jakość ich wykonania oraz design nie zawsze są takie, jakie byśmy chcieli,
• waga - całość zestawu znacząco zwiększa wagę naszego motocykla.

Jeśli do naszego motocykla nie można założyć kufrów lub dostępny jest tylko jeden centralny, to alternatywą są różnego rodzaju sakwy i torby motocyklowe. W zależności od producenta oraz modelu możemy przebierać w ofertach różniących się nie tylko pojemnością, ale również sposobem montażu. Rozwiązania te są uniwersalne, a co za tym idzie będą wymagały od nas pewnej gimnastyki i pomysłowości w sposobie zamontowania. Większość sakw bocznych będzie potrzebować dodatkowych stelaży, przymocowanych do motocykla w celu zapewnienia sztywności całej konstrukcji.

Plusy sakw:

• cena - za komplet sakw zapłacimy ułamek tego, co musielibyśmy wydać na komplet kufrów,
• uniwersalność - zakupione sakwy z pewnością będą pasować do innych motocykli,
• waga - są lekkie.

Minusy:

• niskie bezpieczeństwo - zamek zawsze może się rozerwać, nie mówiąc już o możliwości kradzieży zawartości,
• ładowność - sakwy mają mniejszą ładowność niż kufry,
• problematyczny montaż - nieraz trzeba się mocno nakombinować, żeby trzymały się tak, jak trzeba i nie wyrządziły szkód na motocyklu w postaci otarć lakieru itp.

2. ROLL BAG - rozwiązanie tanie, lekkie, pojemne i wodoszczelne. Super sprawa, jeśli jedziemy gdzieś solo, bo możemy wrzucić wszystkie rzeczy do dużego worka i położyć na miejscu pasażera. Jedynym problemem może być sposób montażu do motocykla, ale parę ekspanderów skutecznie może rozwiązać ten problem.
3. GNIAZDO ŁADOWANIA - podczas podróży, czy nawet weekendowej wycieczki, posiadanie gniazda ładowania 12V jest niesamowicie przydatne. Kiedy jedziemy na dalszą podróż, zabieramy ze sobą sporo sprzętu elektronicznego (aparat, kamera, interkomy, nawigacja itp.). Wszystkie te urządzenia potrzebują prądu, niejednokrotnie zdarza się, że podczas jazdy któreś z nich się rozładuje. Bez gniazda w motocyklu bylibyśmy zmuszeni zatrzymać się w jakiejś restauracji, czy na stacji benzynowej, żeby podpiąć się z ładowarką do sieci. Jest to o tyle problematyczne, że po podpięciu ładowarki musimy jeszcze chwilę poczekać, żeby naładować nasz sprzęt. Mając gniazdo w motocyklu możemy ładować takie urządzenia podczas jazdy bez obawy, że rozładujemy akumulator. Jeśli chodzi o prąd podczas podróży to dobrze jest mieć ze sobą power bank. Można go ładować podczas jazdy, tak żeby na postoju mieć zapas energii.
4. UCHWYT NA TELEFON - smartphone podczas podróży zastępuje nam bardzo dużo urządzeń. Większość osób używa go jako nawigacji, aparatu, kamery, trackera. Z tego właśnie powodu ważny jest uchwyt na telefon. Z własnego doświadczenia mogę polecić uchwyty typu x-grip z wbudowanym gniazdem USB dzięki któremu możemy ładować nasz telefon podczas jazdy. W ofertach producentów tego typu akcesoriów można znaleźć też uchwyty z ładowarką indukcyjną, co daje większą swobodę, gdyż nie musimy podpinać się kablem.
5. POSZERZENIE STOPKI BOCZNEJ - bardzo przydatna rzecz, jeżeli będziemy parkować nasz motocykl na miękkich podłożach i nie tylko. Podczas dużych upałów na kiepskiej jakości asfaltach taki wynalazek też ma swoje zastosowanie. Poszerzenie stopki możemy zamontować na stałe lub wozić ze sobą jako dodatek np. pod siedzeniem. Polecam montaż na stałe, gdyż mamy pewność, że zawsze jest na miejscu, nie musimy go nigdzie szukać i kombinować.
6. GMOLE, CRASHPADY - nie są to elementy niezbędne, ale warto je mieć, gdyż w razie jakiejś wywrotki mogą sprawić, że nasz motocykl będzie nadawał się do dalszej jazdy.
7. AKCESORYJNA SZYBA lub DEFLEKTOR - jadąc z większymi prędkościami na motocyklu bez owiewek szybko się męczymy, gdyż pęd powietrza sprawia, że musimy napinać wszystkie mięśnie szyi i karku, aby utrzymać głowę tam, gdzie chcemy. Rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie szyby, która będzie rozbijać powietrze tworząc dla naszej głowy korytarz powietrzny. Wyższa szyba przydaje się również w motocyklach, które seryjnie są wyposażone w zbyt niską szybę, która nie spełnia swojego zadania w 100%.
8. ŻELOWA WKŁADKA SIEDZENIA - podczas długich przelotów wygodne siedzisko ma kluczowy wpływ na komfort kierowcy oraz pasażera. Jeśli planujecie długie trasy, to polecam przerobić kanapę i zastosować wkład żelowy dobrego producenta.
9. INTERKOMY - jeśli korzystamy podczas nawigowania z telefonu lub chcemy słyszeć komunikaty np. z Yanosika bezpośrednio w kasku, a przy tym nie nosić ze sobą kilometrów kabli, to bardzo sensowne jest zakupienie interkomu. Takie rozwiązanie pozwala nam bezprzewodowo słyszeć komunikaty wprost z naszego telefonu. Możemy też odbierać i wykonywać połączenia, a jak ktoś lubi słuchać muzyki podczas jazdy, to chyba nie ma lepszego sposobu. Kolejnym dużym plusem posiadania interkomu jest możliwość komfortowego porozumiewania się z pasażerem lub z innymi motocyklistami jadącymi wspólnie z nami.
10. GRZANE MANETKI - super rozwiązanie, które sprawią, że jazda w chłodne dni staje się dużo bardziej komfortowa.
11. CENTRALNY PODNÓŻEK - podczas dłuższej podróży sprawdzi się doskonale przy okazji smarowania łańcucha, regulacji jego napięcia lub wymiany opony.
12. OLEJARKA DO ŁAŃCUCHA - aby wydłużyć żywotność łańcucha i zaoszczędzić trochę czasu na konieczność jego smarowania. Jeśli nasz motocykl wyposażony jest w pas napędowy lub wał to problem smarowania mamy z głowy.
13. NAWIGACJA - dedykowana nawigacja daje nam dużo więcej możliwości planowania podróży, aniżeli ta dostępna w telefonie. Minusem tego rozwiązania jest cena, konieczność aktualizacji map oraz brak danych o utrudnieniach w ruchu (w niektórych nawigacjach jest taka opcja, ale jej działanie dalekie jest od ideału). Dużym plusem są algorytmy przeliczania trasy, dla nawigacji motocyklowych są one pisane specjalnie tak, aby dać najwięcej przyjemności z jazdy. Alternatywą mogą być aplikacje nawigacyjne na smartphony, stworzone specjalnie dla motocyklistów, jak np. Calimoto.
14. DODATKOWE OŚWIETLENIE - jeśli zamierzamy jeździć w nocy po nieoświetlonych, bocznych drogach, to warto doposażyć nasz sprzęt w dodatkowy zestaw halogenów LED. Podczas ich używania pamiętajmy o przepisach, żeby nie narazić się na nieprzyjemności ze strony stróżów prawa.

Zanim zdecydujemy się na zakup któregoś z w/w przedmiotów zastanówmy się, czy będzie on nam w 100% potrzebny. Pamiętajmy, że każdy gadżet to dodatkowy pobór mocy oraz dodatkowa masa. Ważne, aby wiedzieć, jakie mamy możliwości oraz czy będą one dla nas przydatne. A Wy bez jakiego wyposażenia dodatkowego w motocyklu nie wyobrażacie sobie podróżowania?