Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Wyścig na Monzy został odwołany ze względu na fakt że gówniane opony deszczowe Pirelli rozlatywały się przy maksymalnych prędkościach, na tym torze oscylowały nawet w granicach 330 km/h, dlatego klasy SSP i STK się ścigały w deszczu. Problemem jest przepis jednego dostawcy opon, który hamuje cały rozwój. Najchętniej zobaczyłbym sytuację w której producenci opon nie mają podpisanych kontraktów z zespołami i przed samym wyścigiem kierowcy decydują nie tylko o doborze mieszanki, ale także jakiego producenta ogumienia wybiorą.
Wyścig na Monzy został odwołany ze względu na fakt że gówniane opony deszczowe Pirelli rozlatywały się przy maksymalnych prędkościach, na tym torze oscylowały nawet w granicach 330 km/h, dlatego klasy SSP i STK się ścigały w deszczu. Problemem jest przepis jednego dostawcy opon, który hamuje cały rozwój. Najchętniej zobaczyłbym sytuację w której producenci opon nie mają podpisanych kontraktów z zespołami i przed samym wyścigiem kierowcy decydują nie tylko o doborze mieszanki, ale także jakiego producenta ogumienia wybiorą.