Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
A mnie sie boxer podoba. Gary ratuja nogi, poza tym przy przeciskaniu sie w korkach bardziej przeszkadza kierownica niz gary (w komentarzach ktos ma inne zdanie - ok) Co do tarcia o glebe na zakrecie to warto dodac, ze ten boxer ma taki sam kat nachylenia w zakrecie jak nie jedna japonia. Moc 128km ma male znaczenie gdyz boxer ma bardzo duzy moment jakze niezbedny do rozpedzania moto - a moc? to tylko predkosc maksymalna. Mysle, ze o MGP nie ma co mowic gdyz ten model jak na razie radzi sobie w endurance'ach puki co, coraz lepiej i lepiej.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
A mnie sie boxer podoba. Gary ratuja nogi, poza tym przy przeciskaniu sie w korkach bardziej przeszkadza kierownica niz gary (w komentarzach ktos ma inne zdanie - ok) Co do tarcia o glebe na zakrecie to warto dodac, ze ten boxer ma taki sam kat nachylenia w zakrecie jak nie jedna japonia. Moc 128km ma male znaczenie gdyz boxer ma bardzo duzy moment jakze niezbedny do rozpedzania moto - a moc? to tylko predkosc maksymalna. Mysle, ze o MGP nie ma co mowic gdyz ten model jak na razie radzi sobie w endurance'ach puki co, coraz lepiej i lepiej.