Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mój Monster ma już 17lat, czyli klasyk M600. Opowiadania o awaryjności Ducati są w tym kontekście trochę przesadzone, jeżdżę nim od trzech lat codziennie do pracy i musiałem zrobić dwie rzeczy (poza serwisowymi) - oby tak dalej ;-). Wrażenia z jazdy są super, moto przede wszystkim do jazdy po mieście i fajnych krętych drogach, jak dla mnie na trasy po autostradzie za wolne i za słabe. Nadrabia momentem z samego dołu i świetnie przyspiesza. Jest wygodny i niesamowicie brzmi :-)
![Yamaha XS650 custom. Japoński styl customizingu [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Yamaha_XS650_custom_Japonski_styl_customizingu/_Yamaha_XS_650_lewy_profil_z.jpg)
Mój Monster ma już 17lat, czyli klasyk M600. Opowiadania o awaryjności Ducati są w tym kontekście trochę przesadzone, jeżdżę nim od trzech lat codziennie do pracy i musiałem zrobić dwie rzeczy (poza serwisowymi) - oby tak dalej ;-). Wrażenia z jazdy są super, moto przede wszystkim do jazdy po mieście i fajnych krętych drogach, jak dla mnie na trasy po autostradzie za wolne i za słabe. Nadrabia momentem z samego dołu i świetnie przyspiesza. Jest wygodny i niesamowicie brzmi :-)