Zapisz się na szkolenie motocyklowe. Testuj najnowsze modele Ducati
Formuła Ducati Riding Experience po raz pierwszy w Polsce otwiera się na właścicieli motocykli wszystkich marek. Chcesz lepiej poznać swoją maszynę, szkolić się pod okiem profesjonalnych instruktorów i przetestować modele Ducati z aktualnej gamy?
ZAPISZ SIĘ NA SZKOLENIE »
taki gaźnik musi być cholernie skomplikowany, oczyma wyobrażni widze te kilkanaśnie różnych małych rurek od podciśnień itp. pozatym gażnik i tak leje za bogatą mieszankę przy małym otwarciu prepustnicy i za ubogą przy dużym, więc myśle że wtrysk połączony z czujnikiem położenia wału byłby prostszy. ciekawe jak obeszli normę na tlenki azotu bez użycia EGR? a może tam jest EGR tylko nikt o tym nie napisał? ciekawy patent to elektronichnie sterowany dozownik oleju.