Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Zarzut 3. "Teraz co do tych 10W40 o których autor wysnuł jakieś totalne dyrdymały, że 10 oznacza że olej trzyma parametry w temperaturach od -10st i 40 jako maksymalna temperature zewnetrzną. Co do drugiego to się akurat zgadza…"
Nie dyrdymały. W tekście mamy: " Im niższa pierwsza liczba przed "W", tym olej może być używany w niższych temperaturach otoczenia. Im wyższa druga liczba, tym wyższa może być temperatura na zewnątrz, w której olej nie traci swoich właściwości. Dla przykładu olej do motocykli czterosuwowych 10W40 oznacza zakres warunków pracy w temperaturach od -10 stopni C do +40 stopni C."
Przyjmuje się, że dla 0W jest to około -35, -40 stopni Celsjusza, dla 10W około -20, i tak dalej, im wyższa liczba przed „W” tym słabszy mróz potrzebny do osiągnięcia wartości granicznej przez nasz olej. Natomiast powinno być -20, a nie -10. Poprawione.
![Yamaha XS650 custom. Japoński styl customizingu [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Yamaha_XS650_custom_Japonski_styl_customizingu/_Yamaha_XS_650_lewy_profil_z.jpg)
Zarzut 3. "Teraz co do tych 10W40 o których autor wysnuł jakieś totalne dyrdymały, że 10 oznacza że olej trzyma parametry w temperaturach od -10st i 40 jako maksymalna temperature zewnetrzną. Co do drugiego to się akurat zgadza…" Nie dyrdymały. W tekście mamy: " Im niższa pierwsza liczba przed "W", tym olej może być używany w niższych temperaturach otoczenia. Im wyższa druga liczba, tym wyższa może być temperatura na zewnątrz, w której olej nie traci swoich właściwości. Dla przykładu olej do motocykli czterosuwowych 10W40 oznacza zakres warunków pracy w temperaturach od -10 stopni C do +40 stopni C." Przyjmuje się, że dla 0W jest to około -35, -40 stopni Celsjusza, dla 10W około -20, i tak dalej, im wyższa liczba przed „W” tym słabszy mróz potrzebny do osiągnięcia wartości granicznej przez nasz olej. Natomiast powinno być -20, a nie -10. Poprawione.