Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Bardziej niż suche kunie istotny jest moment i nisko dostępne parametry, sam mam motocykl który KM nie powala na papierze a na krętych drogach jestem w stanie objechać sporo mocniejsze szlifiery 600, gdzie muszą się pocić kręcić pod obroty aż mało silnik nie wyskoczy. Ja mam jebnięcie z samego dołu plus niską masę .
Bardziej niż suche kunie istotny jest moment i nisko dostępne parametry, sam mam motocykl który KM nie powala na papierze a na krętych drogach jestem w stanie objechać sporo mocniejsze szlifiery 600, gdzie muszą się pocić kręcić pod obroty aż mało silnik nie wyskoczy. Ja mam jebnięcie z samego dołu plus niską masę .