BARDZO TRWAŁE I "NIEDOPRĘŻONE" JEDNOSTKI!!!!...

Odpowiedz na komentarz:

Autor: MGR 10.06.2018 21:18

BARDZO TRWAŁE I "NIEDOPRĘŻONE" JEDNOSTKI!!!! MOC - 9,8 KM / 8500 obr Tłok oryginał 125 / 56mm - 9,8KM tłok tuning 150 / (145-149ccm) - 62mm - 10,7KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) tłok tuning 150+ / (156mm) - 64 mm - 11,2KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) tłok tuning 160 / (160mm) - 65mm - 11,5KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) - Niektóre maszyny mają blokadę na "króćcu dolotowym" do gaźnika lub czasem w module (odblokowana prędkość) - Można splanować głowicę o ok. 1-2mm co da większe sprężanie (+ 1-3KM) - Można zastosować większy gaźnik (dyszę) i filtr powietrza o większym przepływie (+1-3KM) Wniosek Max tuning dla każdego oceniam na 15KM z tego silnika Więcej to już poważna zabawa :)

Dodaj odpowiedź

Powiadom mnie mailem o nowych wypowiedziach

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Ścigacz.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z komentarzy łamie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usunięty. Uwagi przesyłane przez ten formularz są moderowane. Komentarze po dodaniu są widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadającym tematowi komentowanego artykułu. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu Ścigacz.pl lub Regulaminu Forum Ścigacz.pl komentarz zostanie usunięty.

Polecamy