Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
To może zmienią nazwę Bajaj (Badżadż, Bezjaj) na inną, tak jak zrobili z Daelimem przechrzczonym na RMT. W sumie to są dwie wiadomości - dobra i zła. Dobra, że Bajaj będzie u nas dostępny, a zła, że to Arkus&Romet stał się jego importerem. Możemy poobserwować, co się dzieje z dystrybuowanymi przez niego markami Hyosung i Daelim/RMT - totalna stagnacja. Wygląda to wręcz tak, jakby koncern celowo chciał mieć pod kontrolą sprzedaż tych moto i nie kwapił się do szerszej dystrybucji. Był jeszcze Keeway, ale szybko Rometowi podziękowali i teraz wziął się za to Motor Land. Dziwne tylko, że Hyosung i Daelim dalej trwają w tej chorej kooperacji z Rometem. Pozostaje mieć nadzieję, że jak Romet nie rozwinie sprzedaży Bajaj, to mu Hindusi szybko podziękują i znajdą innego importera.
To może zmienią nazwę Bajaj (Badżadż, Bezjaj) na inną, tak jak zrobili z Daelimem przechrzczonym na RMT. W sumie to są dwie wiadomości - dobra i zła. Dobra, że Bajaj będzie u nas dostępny, a zła, że to Arkus&Romet stał się jego importerem. Możemy poobserwować, co się dzieje z dystrybuowanymi przez niego markami Hyosung i Daelim/RMT - totalna stagnacja. Wygląda to wręcz tak, jakby koncern celowo chciał mieć pod kontrolą sprzedaż tych moto i nie kwapił się do szerszej dystrybucji. Był jeszcze Keeway, ale szybko Rometowi podziękowali i teraz wziął się za to Motor Land. Dziwne tylko, że Hyosung i Daelim dalej trwają w tej chorej kooperacji z Rometem. Pozostaje mieć nadzieję, że jak Romet nie rozwinie sprzedaży Bajaj, to mu Hindusi szybko podziękują i znajdą innego importera.