Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie wiem jak stary jest ten artykuł , ale za dobry egzemplarz DDR musisz dzisiaj dać od 3000-10000 tyś.Choć kto chce sprzedać ETZ- 250 za realną "normalną " cenę to wystawia w granicach od 2000-3000 tyś.Śledzę aukcje i ryję śmiechem do monitora,jaki cenny złom się oferuje ,Etki po kapitalkach przy użyciu majzla i młota.Wariatów na aukcjach jest sporo, za przysłowiowe g-wno wydarli by od kupującego ostatni grosz by poczuć orgazm. I tym sposobem historia Polskiej motoryzacji wymiera ,sprzęt zalega szopy a dalej kończy na złomowisku ,hej !
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Nie wiem jak stary jest ten artykuł , ale za dobry egzemplarz DDR musisz dzisiaj dać od 3000-10000 tyś.Choć kto chce sprzedać ETZ- 250 za realną "normalną " cenę to wystawia w granicach od 2000-3000 tyś.Śledzę aukcje i ryję śmiechem do monitora,jaki cenny złom się oferuje ,Etki po kapitalkach przy użyciu majzla i młota.Wariatów na aukcjach jest sporo, za przysłowiowe g-wno wydarli by od kupującego ostatni grosz by poczuć orgazm. I tym sposobem historia Polskiej motoryzacji wymiera ,sprzęt zalega szopy a dalej kończy na złomowisku ,hej !