Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeździłem kilka razy Hayabusą sąsiada i całkiem miło było. Mam 190 wzrostu i ważę 93kg a właściciel jakieś pół głowy niższy waży ze 115kg i sobie chwali. Nie wypowiem się bo łącznie sprzętem przejechałem ok 30 minut na co dzień śmigam hard-enduro TT600E i na nim czuje się komfortowo zarówno w terenie jak i winklując. Przerąbane jak ktoś mający poniżej 180 wzrostu chce polatać wysokim enduro, w terenie będzie się męczył 2x bardziej. Jak mnie najdzie ochota na coś szybkiego na asfalt to będę miał wielki rebus a od zawsze podoba mi się CBR900RR po roku 96 :)
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Jeździłem kilka razy Hayabusą sąsiada i całkiem miło było. Mam 190 wzrostu i ważę 93kg a właściciel jakieś pół głowy niższy waży ze 115kg i sobie chwali. Nie wypowiem się bo łącznie sprzętem przejechałem ok 30 minut na co dzień śmigam hard-enduro TT600E i na nim czuje się komfortowo zarówno w terenie jak i winklując. Przerąbane jak ktoś mający poniżej 180 wzrostu chce polatać wysokim enduro, w terenie będzie się męczył 2x bardziej. Jak mnie najdzie ochota na coś szybkiego na asfalt to będę miał wielki rebus a od zawsze podoba mi się CBR900RR po roku 96 :)