Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam! Jestem posiadaczem Zipp'a Shock'a od połowy sierpnia, bieżącego roku. Przez 2,5 miesiąca użytkowania nie mam żadnych zastrzerzeń do maszyny(jedynie elektronika, ale łatwo z nią sobie poradzić). Bardzo mi się podoba wizualnie i mechanicznie. Na BLOKADACH śmiga do 70km/h jak dobrze się nim "bójnie". Zastanawiam się nad zdjęciem blokad na początku przyszłego sezonu, za czym wiąże się strata gwarancji. Czy warto? Chciałbym dowiedzieć się, ile skuter ma blokad, niektórzy twierdzą, że 3(module, tłumiku i gaźniku), a niektórzy, że tylko 1. Po zdjęciu blokad podobno przekracza 100km/h :) W lato, po objeżdżeniu się bez blokad, zamierzam zmienić go na 80cm3.
Witam! Jestem posiadaczem Zipp'a Shock'a od połowy sierpnia, bieżącego roku. Przez 2,5 miesiąca użytkowania nie mam żadnych zastrzerzeń do maszyny(jedynie elektronika, ale łatwo z nią sobie poradzić). Bardzo mi się podoba wizualnie i mechanicznie. Na BLOKADACH śmiga do 70km/h jak dobrze się nim "bójnie". Zastanawiam się nad zdjęciem blokad na początku przyszłego sezonu, za czym wiąże się strata gwarancji. Czy warto? Chciałbym dowiedzieć się, ile skuter ma blokad, niektórzy twierdzą, że 3(module, tłumiku i gaźniku), a niektórzy, że tylko 1. Po zdjęciu blokad podobno przekracza 100km/h :) W lato, po objeżdżeniu się bez blokad, zamierzam zmienić go na 80cm3.