Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Ehhhh nie ma to jak napisanie artykułu opartego na informacjach z for internetowych ;) mam ten motocykl od roku, po porawnej regulacji gaznikow motocykl ma srednie spalanie 7,7 trasa miasto, bardzo czesto stawal obok SV 1000 i spalanie nie bylo znacznie wyzsze ;) przeloty nie nalezaly nigdy do powolnych.. ten motocykl lubi dostac w tylek i tyle. kolejna bzdura to plynna reakcja na gaz... motocykl szarpie i karci przy kazdym dodaniu gazu plynna reakcje to ma GSXR 2011, co innego z liniowoscia mocy tam fakt nie ma co nazekac ciagnie ladnie i rowno.
![Royal Enfield Himalayan 450 2024. Turystyk uniwersalny jak szwajcarski scyzoryk [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Royal_Enfield_Himalayan_450_2024_Turystyk_uniwersalny_jak_szwajcarski_scyzoryk/_Royal_Enfield_Himalayan_450_z_przodu_z.jpg)
Ehhhh nie ma to jak napisanie artykułu opartego na informacjach z for internetowych ;) mam ten motocykl od roku, po porawnej regulacji gaznikow motocykl ma srednie spalanie 7,7 trasa miasto, bardzo czesto stawal obok SV 1000 i spalanie nie bylo znacznie wyzsze ;) przeloty nie nalezaly nigdy do powolnych.. ten motocykl lubi dostac w tylek i tyle. kolejna bzdura to plynna reakcja na gaz... motocykl szarpie i karci przy kazdym dodaniu gazu plynna reakcje to ma GSXR 2011, co innego z liniowoscia mocy tam fakt nie ma co nazekac ciagnie ladnie i rowno.