Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Szwedzi policzyli, ze Tesla S wyjezdzajac z fabryki z zerowym przebiegiem ma juz na swoim koncie slad weglowy rowny wyprodukowaniu i 8 latom eksploatacji przecietnego samochodu spalinowego. Zrodlem jest oczywiscie bateria, a wielkosc sladu jest proporcjonalna do jej pojemnosci. Gdzie ten zbawienny wplyw na planete? Tymczasem Toyoty Mirai i Hondy Clarity jezdza juz od paru lat, a wodor mozna naprawde "produkowac" wykorzystujac OZE (wtedy kiedy akurat wieje lub swieci), ale nie- lepiej pojsc w stuletnia technike bateryjna, bo Das Auto nie ogarnia wodoru, a recykling i zatrucie w krajach trzeciego swiata ma w dupie.
![Royal Enfield Himalayan 450 2024. Turystyk uniwersalny jak szwajcarski scyzoryk [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Royal_Enfield_Himalayan_450_2024_Turystyk_uniwersalny_jak_szwajcarski_scyzoryk/_Royal_Enfield_Himalayan_450_z_przodu_z.jpg)
Szwedzi policzyli, ze Tesla S wyjezdzajac z fabryki z zerowym przebiegiem ma juz na swoim koncie slad weglowy rowny wyprodukowaniu i 8 latom eksploatacji przecietnego samochodu spalinowego. Zrodlem jest oczywiscie bateria, a wielkosc sladu jest proporcjonalna do jej pojemnosci. Gdzie ten zbawienny wplyw na planete? Tymczasem Toyoty Mirai i Hondy Clarity jezdza juz od paru lat, a wodor mozna naprawde "produkowac" wykorzystujac OZE (wtedy kiedy akurat wieje lub swieci), ale nie- lepiej pojsc w stuletnia technike bateryjna, bo Das Auto nie ogarnia wodoru, a recykling i zatrucie w krajach trzeciego swiata ma w dupie.