Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeżdżę takim drugi sezon. Motocykl wspaniale się prowadzi zarówno na prostej jak i w zakrętach, bez problemu szoruje podnóżkami po asfalcie, hamulce najlepsze na świecie. Jazda po zakorkowanym mieście do łatwych nie należy ale można się przyzwyczaić. Jeżeli ktoś ma ochotę wozić pasażera to radzę zmienić siodełko np. na Mustanga, ale lepiej nikogo nie zabierać bo na pewno na pierwszych lepszych światłach trafi się jakiś małolat na plastiku któremu trzeba będzie pokazać gdzie raki zimują, a ten motocykl jest do tego stworzony i takie R1-ki czy Gixery łyka na śniadanie. Gorąco polecam
![Royal Enfield Himalayan 450 2024. Turystyk uniwersalny jak szwajcarski scyzoryk [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Royal_Enfield_Himalayan_450_2024_Turystyk_uniwersalny_jak_szwajcarski_scyzoryk/_Royal_Enfield_Himalayan_450_z_przodu_z.jpg)
Jeżdżę takim drugi sezon. Motocykl wspaniale się prowadzi zarówno na prostej jak i w zakrętach, bez problemu szoruje podnóżkami po asfalcie, hamulce najlepsze na świecie. Jazda po zakorkowanym mieście do łatwych nie należy ale można się przyzwyczaić. Jeżeli ktoś ma ochotę wozić pasażera to radzę zmienić siodełko np. na Mustanga, ale lepiej nikogo nie zabierać bo na pewno na pierwszych lepszych światłach trafi się jakiś małolat na plastiku któremu trzeba będzie pokazać gdzie raki zimują, a ten motocykl jest do tego stworzony i takie R1-ki czy Gixery łyka na śniadanie. Gorąco polecam