Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Macham łapą, gdy jestem na trasie, i jest to możliwe. Często się zdarza jednak tak, że podczas przeciskania się w korku, nie ma czasu na machnięcie drugiemu motocykliście, czy podziękowanie innemu kierującemu osobówki za ustąpienie miejsca przejazdu.
W takiej sytuacji ważniejsze jest dla mnie trzymanie obiema rękami kierownicy, w tym drugiej na hamulcu tylnym (jeżdżę skuterem), niż rozpraszanie uwagi, gdy każdy fałszywy ruch się liczy.
![Royal Enfield Himalayan 450 2024. Turystyk uniwersalny jak szwajcarski scyzoryk [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Royal_Enfield_Himalayan_450_2024_Turystyk_uniwersalny_jak_szwajcarski_scyzoryk/_Royal_Enfield_Himalayan_450_z_przodu_z.jpg)
Macham łapą, gdy jestem na trasie, i jest to możliwe. Często się zdarza jednak tak, że podczas przeciskania się w korku, nie ma czasu na machnięcie drugiemu motocykliście, czy podziękowanie innemu kierującemu osobówki za ustąpienie miejsca przejazdu. W takiej sytuacji ważniejsze jest dla mnie trzymanie obiema rękami kierownicy, w tym drugiej na hamulcu tylnym (jeżdżę skuterem), niż rozpraszanie uwagi, gdy każdy fałszywy ruch się liczy.