Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
"Kiedy wymieniać? - gdy przybiera charakterystyczny rdzawo-ceglasty kolor"
hahaha!
Jesli łańcuch jest regularnie solidnie smarowany to nawet max zużycie nie spowoduje tych kolorów. No bo skąd?! Analogicznie, jeśli jest on nowy ale niesmarowany to szybko przybierze taki kolor, co nie znaczy że jest zużyty!!! Autor to dzieciak amator i bez logicznego myślenia oraz doświadczenia. Co widać i czuć. Niestety takich farmazonów w necie jest sporo, a tłumoki je potem powielają - "bo tak jest w necie"!"
Smarujcie regularnie (co 500km to żart i przesada) Czyścić gdy sporo zasyfiony piachem - karcher a potem szczota druciana i po osuszeniu smarowanie. Olejem spoko,(przekładniowym) lub jakimkolwiek. Lepiej niż smarem.
Naciąganie , czyszczenie i smarowanie. Regularnie.
"Kiedy wymieniać? - gdy przybiera charakterystyczny rdzawo-ceglasty kolor" hahaha! Jesli łańcuch jest regularnie solidnie smarowany to nawet max zużycie nie spowoduje tych kolorów. No bo skąd?! Analogicznie, jeśli jest on nowy ale niesmarowany to szybko przybierze taki kolor, co nie znaczy że jest zużyty!!! Autor to dzieciak amator i bez logicznego myślenia oraz doświadczenia. Co widać i czuć. Niestety takich farmazonów w necie jest sporo, a tłumoki je potem powielają - "bo tak jest w necie"!" Smarujcie regularnie (co 500km to żart i przesada) Czyścić gdy sporo zasyfiony piachem - karcher a potem szczota druciana i po osuszeniu smarowanie. Olejem spoko,(przekładniowym) lub jakimkolwiek. Lepiej niż smarem. Naciąganie , czyszczenie i smarowanie. Regularnie.