Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
W VFR 800 zakochałem się od pierwszego wejrzenia. Na następce czekałem z niecierpliwością, jako naturalny wybór po 800-tce. Pewnie tradycyjnie i tak Honda zbierze za niego same laury, pakując w 1200 kilo nowych technologii. Ciekawość sięgała zenitu... aż do czasu opublikowania oficjalnych zdjęć.
Dla mnie masakra. Przód od bawoła a wydech inspirowany trąbą tapira...to chyba zdecydowana przesada.
Nie wiem gdzie designerzy VFR 1200 szukali natchnienia, ale śmiem twierdzić że wysłano ich wgłąb czarnego lądu...
W VFR 800 zakochałem się od pierwszego wejrzenia. Na następce czekałem z niecierpliwością, jako naturalny wybór po 800-tce. Pewnie tradycyjnie i tak Honda zbierze za niego same laury, pakując w 1200 kilo nowych technologii. Ciekawość sięgała zenitu... aż do czasu opublikowania oficjalnych zdjęć. Dla mnie masakra. Przód od bawoła a wydech inspirowany trąbą tapira...to chyba zdecydowana przesada. Nie wiem gdzie designerzy VFR 1200 szukali natchnienia, ale śmiem twierdzić że wysłano ich wgłąb czarnego lądu...