Triumph Explorer XC 2013 - więcej offroadu
Triumph po bardzo dobrym przyjęciu przez rynek Explorera otrzymał od swoich klientów, jak twierdzi, prośby o uczynienie swojego pojazdu bardziej terenowym. Trudno powiedzieć jak liczne jest grono zapaleńców chcących walczyć z uślizgami na tak ogromnym motocyklu, ale teraz ich szanse na przetrwanie będą nieco większe.
Nowy Triumph Explorer XC otrzyma przede wszystkim szprychowane koła, które w terenie będą w stanie znieść o wiele więcej niż ich odlewane w aluminium odpowiedniki. Do tego dochodzą modne ostatnio lampki przeciwmgielne oraz obszerne osłony na dłonie. Na liście dodatków znajdziecie całą gamę akcesoriów Triumpha adresowanych do tego motocykla.
Podobnie jak standardowa wersja Explorera, model XC dysponował będzie pełnym pakietem elektroniki obejmującym kontrolę trakcji oraz ABS. Motocykl może teraz przejechać pomiędzy przeglądami aż 16 tysięcy kilometrów.
Reklama
KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywista
KTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny?
POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »
|
|

















Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarze16 ty¶.... a serwis i tak zaleca przegl±dy co 10.000 km.
Odpowiedz