Puchary Markowe to dziwne stworzenia. Wystarczy kilku zapaleńców, odrobina dobrej woli i pomysł, aby zorganizować ściganie za niewielkie pieniądze.

Odkąd tylko pamiętam, ściganiu w ramach Motocyklowych Mistrzostw Polski, od samego początku towarzyszyły Puchary Markowe. Kiedyś były to Hondy CBR125, później doszły Suzuki GS500 i Hyosung Cup. W minionym roku mogliśmy oglądać zmagania zawodników w trzech Pucharach Markowych. Swoje wyścigi miała Yamaha R1, Wólczanka Hyosung oraz wspomniany wcześniej GS500. Ten ostatni w 2006 roku został oficjalnie zakończony a w jego miejsce, od już od długiego majowego weekendu 2007 wchodzi Suzuki GSXR-Cup.

Dlaczego GSX-R?

Odpowiedź na to pytanie jest niezmiernie łatwa. Ilość sympatyków, jaką zyskała sobie ta linia motocykli jest na polskim rynku ogromna. Wpłynęła na to przede wszystkim cena pojazdów używanych. Ponieważ organizacja pucharu nie przewiduje obostrzeń w kwestii wieku motocykli dopuszczanych do startu, ewentualna liczba chętnych zawodników może być dość duża. Jak wiemy, produkcja motocykli oznaczonych logiem GSX-R trwa nieprzerwanie już od 22 lat. Dodatkowym atutem będzie z pewnością fakt dopuszczenia do startu motocykli o pełnym przekroju pojemności silnika, z tym, że maszyny do 600cm będą miały własną klasyfikacę a osobną będą miały motocykle o pojemności do 1000cm. Oczywiście motocykle o pojemności 750cm będą klasyfikowane z 1000. Jednak tym nie należy się przejmować, bo jak udowodnił parokrotnie Adam Badziak w zeszłym sezonie, potencjał drzemiący w tym motocyklu jest ogromny i można dać sobie radę nawet z motocyklami klasy Superbike.

Na start

Puchar GSXR będzie rozgrywany tylko na obiekcie Tor Poznań. Dzięki temu, koszty startów będzie można utrzymać na rozsądnym poziomie. W sumie rozegranych zostanie sześć wyścigów, czyli liczba będzie zbliżona do rozgrywek na poziomie mistrzowskim. Cztery z nich, odbędą się w czasie Motocyklowych Mistrzostw Polski, natomiast dwa pozostałe w ramach pierwszego i drugiego treningu GrandysDuo. Fakt rozegrania imprez na jednym obiekcie ma też inną zaletę. Osoby, które będą ścigały się po raz pierwszy, dokładniej będą mogły zapoznać się z techniką jazdy na Torze Poznań. To zaś ze względu na specyfikę, i na fakt, że tor jest torem technicznym pozwoli skutecznie konkurować zawodnikom, którzy posiadają sprzęt niekoniecznie ostatniej generacji. Wielokrotnie bowiem udowadniano, że w Poznaniu najważniejsza jest technika jazdy, nie zaś moc silnika.

Puchar od środka

Organizatorem GSXR-Cup jest łódzka firma GrandysDuo. Firma, która od wielu lat zajmuje się dystrybucją akcesoriów przede wszystkim do sportowych motocykli, a co za tym idzie od długiego czasu związana z wyścigami w Polsce. Jednak, jak można się łatwo zorientować, puchar nie byłby tak atrakcyjny, gdyby nie przychylność importera Suzuki, salonu PolandPosition, importera Dunlop i wielu, wielu innych. Dzięki nim właśnie powstała oferta podzielona na konkretne pakiety dla przyszłych zawodników. Atrakcyjność pucharu GSX-R Cup wynika już na pierwszy rzut oka właśnie z oferowanych zawodnikom pakietów startowy. Nawet w samym pakiecie obejmującym tylko wpisowe na cały sezon startów oraz kask Suomy Vandal widzimy, że jeśli w pucharowych klasach PZM wpisowe to ok 300 złotych na każdą z 6 rund to oferta startów w GSX-R Cup jest jak najbardziej racjonalna. Do tego dochodzą pakiety zakupu z motocyklem, gdzie przy cenie motocykla GSX-R600K7 zapowiedzianej na poziomie 40 900 złotych, koszt pakietu zawierającego wszystko co potrzebne jest do aktywnego ścigania, skalkulowany jest na poziomie 42 900. Tak samo ma się sprawa przy chęci zakupu motocykla GSX-R1000K7. Jedyną rzeczą, której w pakiecie brakuje jest atestowany kombinezon. Jednak jak zapewniają organizatorzy, dla uczestników pucharu zostanie przygotowana specjalna oferta na zakup akcesoriów z asortymentu GrandysDuo. Więcej informacji na temat Pucharu GSX-R możecie znaleźć na poświęconej mu stronie internetowej www.gsxr-cup.eu.

Na mecie

Czy Puchar GSXR-Cup się przyjmie? Na to pytanie będziemy najlepiej mogli odpowiedzieć dopiero we wrześniu, ale już majowe wyścigi dadzą pierwszy obraz zainteresowania zawodników tą klasą. Przygotowana oferta, jest jednak bardzo interesująca i nie powinna zostać ominięta przez osoby, które planują podjąć swoją przygodę z torem wyścigowym.

Ceny pakietów startowych

PAKIET 1 cena 1 000 zł
dla posiadaczy motocykli Suzuki GSX-R
warunek : posiadanie regulaminowych opon
Dunlop GP Racer D 209 Triple Compound Medium, oraz owiewek sportowych
obejmuje : wpisowe na cały cykl zawodów
oraz regulaminowy kask SUOMY model Vandal

PAKIET 2 cena 2 300 zł
dla posiadaczy motocykli Suzuki GSX-R
warunek : posiadanie regulaminowych opon
Dunlop GP Racer D 209 Triple Compound Medium,
obejmuje : PAKIET 1 powiększony o :
polakierowane i oklejone w loga sponsorów owiewki sportowe Bikes Plast

PAKIET 3 cena 7 300 zł
dla posiadaczy motocykli Suzuki GSX-R
obejmuje : PAKIET 2 powiększony o :
2 zębatki przednie, 3 zębatki tylnie aluminiowe,
łańcuch #520 Afam, filtr powietrza BMC,
olej i środki smarne Shell, crash pady,
rolki mocowane do wahacza oraz ograniczniki skrętu Yoshimury,
6 kompletów opon Dunlop GP Racer Triple Compound Medium,
regulatory napięcia sprężyn PP Tuning,
sprężyny zawieszenia przedniego wraz z olejem Hyperpro,
komplet wyścigowych klocków hamulcowych Carbone Lorraine,
ciemna szybka racingowa do kasku Suomy wraz z 5 zrywkami
rękawice skórzane z karbonowymi protektorami RS-Taichi

PAKIET 4 A cena
42 900 zł
dla uczestników nie posiadających motocykli Suzuki GSX-R
obejmuje : PAKIET 3 -powiększony o motocykl Suzuki GSX-R 600 model 2007

PAKIET 4 B cena
53 900 zł
dla uczestników nie posiadających motocykli Suzuki GSX-R
obejmuje : PAKIET 3 - powiększony o motocykl Suzuki GSX-R 1000 model 2007