Paton 500 GP - dzisiejszy motocykl GP500
Pattoni Roberto dostał propozycję zbudowania motocykla, który mógłby startować w wy¶cigach GP500, gdyby dzi¶ jeszcze istniały
Marka Paton ostatni raz była widziana w wy¶cigach za czasów takich sław, jak: Mick Doohan, Barry Sheene, Eddie Lawson, Kevin Schwantz czy Kenny Roberts. Maszyny tego producenta jeĽdziły w GP500, a ich produkcja zakończyła się razem z tymi mistrzostwami.
Jednak ostatnio, Pattoni Roberto dostał propozycję zbudowania motocykla, który mógłby startować w wy¶cigach GP500, gdyby dzi¶ jeszcze istniały. Maszyna Paton 500 Grand Prix otrzymała dwusuwowy silnik w układzie V4 o 70-stopniowym rozwarciu cylindrów. Jednostka legitymuje się moc± 190 KM. Przy masie całkowitej wynosz±cej 135 kg, brzmi to imponuj±co. Na pewno nie jest to motocykl dla każdego.
Patrz±c na t± maszynę, widzimy przyszło¶ć mistrzostw GP500, która niestety nie nast±piła.
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzebez wahania zamienił bym moj± Rkę na to cudo...
OdpowiedzSzkoda że już takich motorków nie robi± mega moc przy małej wadze:) a co do ceny jak kogo¶ stać żeby kupić taki motor to tymbardziej na jego utrzymanie!!!
OdpowiedzBrzydkie i chyba dobrze ze czasy GP500 mamy już za sob± ;)
OdpowiedzBrzydki? Moze bedziesz mogl wybrac kolor jesli tak zwracasz uwage na estetyke. Pokaz mi inny motocykl ktory ma 190 koni przy wadze 135 kg :)
Odpowiedzwygl±d to kwestia gustu ;) ale nie zapominaj, że taki 2T 500 ccm przy prawie 200 koniach pali jak ruski czołg 100L/100 km :) krótko mówi±c ile by¶ wlał, tyle by spalił.
OdpowiedzNo jako¶ nie przypominam sobie żeby Doohan i inni startowali z beczk± na plecach...A dystans wy¶cigu był podobny do MotoGp. Prawda jest taka - koniec 2T to jedynie marketing i kasa.
Odpowiedzza to pamiętaj że ma pewnie ma na obrotach buta lepszego od obecnych litrów, co oczywi¶cie wi±że się z konieczno¶ci± posiadania dużych umiejętno¶ci do prowadzenia
Odpowiedzmoc z paliwa i obrotów :P odwieczne prawo 2T :)
Odpowiedz