33. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zagrał w tym roku pod hasłem: "Gramy na zdrowie!" i odbył się w niedzielę, 26 stycznia 2025 roku. Wśród aukcji kultowa "motorynka!".

Fundusze zbierano - w zasadzie nadal są zbierane - na potrzeby onkologii i hematologii dziecięcej, a głównym tematem edycji jest bezpieczeństwo i zdrowie dzieci. Jednym z ciekawszych elementów tegorocznych aukcji, które co roku towarzyszą WOŚP, jest kultowa motorynka Pony M2 z 1988 roku, ofiarowana przez pasjonata motoryzacji.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Ten odrestaurowany motorower już teraz osiągnął cenę 22 tys. złotych, a aukcja potrwa jeszcze dwa tygodnie, do 10 lutego. Będzie... drożej! 

Motorynka Pony M2, wyprodukowana w czasach PRL, to dziś legenda wśród motorowerów. Egzemplarz, który trafił na licytację, został gruntownie odnowiony przez właściciela specjalizującego się w renowacji pojazdów z tego okresu. Pojazd jest w pełni sprawny technicznie i posiada komplet dokumentów rejestracyjnych oraz aktualne ubezpieczenie OC.

Jeśli chodzi o dane techniczne, przypomnijmy, że Pony M2 posiada w ramie jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 49 cm³ o mocy 1,25 kW, co pozwala osiągnąć prędkość maksymalną na poziomie 45 km/h. Ech, kiedyś to się wydawało tak dużo! Napęd realizowany jest za pomocą łańcucha, a rozruch odbywa się oczywiście za pomocą "kopki". Zbiornik paliwa mieści 5 litrów, co w połączeniu z wagą pojazdu wynoszącą zaledwie 32 kg pozwalało dać czadu i całkiem długo jeździć za niewielkie pieniądze.

Historia motorynki Pony M2 oraz jej poprzednich modeli sięga lat 70., kiedy to w Zakładach Rowerowych Romet w Bydgoszczy rozpoczęto prace nad stworzeniem lekkiego motoroweru dla masowego odbiorcy. Pierwszy model, Pony M1, zadebiutował w 1978 roku i szybko zdobył popularność dzięki niskiej cenie, prostocie konstrukcji oraz możliwości poruszania się bez prawa jazdy. Produkcja Pony trwała aż do początku lat 90., obejmując modele M1, M2 i M3. Łącznie wyprodukowano około 600 tysięcy egzemplarzy tych motorowerów, które trafiały nie tylko na rynek polski, ale także do krajów bloku wschodniego.

Model Pony M2, wprowadzony w 1983 roku, wyróżniał się ulepszonymi parametrami technicznymi oraz nieco zmienioną stylistyką w porównaniu do swojego poprzednika. Zyskał również opinię niezawodnego środka transportu dla młodzieży oraz osób potrzebujących taniego i praktycznego sposobu przemieszczania się na krótkich dystansach. Zakłady Romet, które były głównym producentem, korzystały z krajowych komponentów, co pozwalało na utrzymanie konkurencyjnej ceny. Rosnące z roku na rok ceny "motorynek" to oczywiście wynik malejącej liczby tych leciwych już pojazdów i… nostalgii. Jedno jest pewne: będzie drożej.

Finał WOŚP to nie tylko aukcje, ale przede wszystkim potężne wsparcie polskiej medycyny. Od początku swojej działalności Fundacja zebrała ponad 2 miliardy złotych, co pozwoliło na zakup około 71,5 tysiąca urządzeń medycznych dla szpitali w całej Polsce. Te urządzenia, ta pomoc, rzeczywiście uratowała zdrowie i życie setek, tysięcy dzieci, i nie tylko. Trudno uwierzyć, że są ludzie, którzy pragną to zniszczyć. A! I łapcie oczywiście link do aukcji z motorynką!