Koreańska 650 -tka w końcu dostała wtrysk paliwa, ale nadal brakuje jej mocy i drastycznej kuracji odchudzającej.

Koreańska firma S&T Motors Co. Ltd, bardziej znana jako Hyosung, ogłosiła wypuszczenie na rynek nowej ewolucji GT650R. Model motocykla na 2009 zostanie wyposażony we wtrysk paliwa, zamiast wcześniej montowanego gaźnika. Na pokładzie zobaczymy silnik o pojemności 647 cm³. Ośmiozaworowy, chłodzony cieczą V-Twin produkuje teraz 80 KM, co jest tak naprawdę, bardzo nikłą poprawą w porównaniu do poprzedniej wersji. Na dodatek, konstruktorzy uznali najwyraźniej, że nie opłaca się odchudzać motocykla. Waga maszyny pozostała na poziomie 208 kg, czyli GT jest cięższy od wszystkich swoich konkurentów o przynajmniej 30 kg.

Motocykl został wyposażony w sześciostopniową skrzynię biegów, widelec typu USD i regulowany tylny amortyzator. Za hamowanie odpowiedzialne są podwójne, 300 mm tarcze z radialnymi, czterotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz 230 mm tarcza na tylnym kole. Trzeba stwierdzić, że poprawie uległ wygląd maszyny. Linie motocykla są teraz bardziej agresywne. Zmieniono także kształt siedzenia i malowanie nowego GT650R.

Może przynajmniej cena uratuje ten motocykl...