Nowa CRF 70 to większa siostra 50-tki, w której znajdziemy silnik o większej pojemności wynoszącej 71,8 cc, z którego inżynierowie wydobyli moc rzędu 5KM. W obydwu jednostkach znajduje się skrzynia trzy-biegowa z automatycznym sprzęgłem, dzięki któremu możemy zapomnieć o jego wciskaniu podczas jazdy w terenie. Wszystkie trzy najniższe modele, począwszy od CRF 50, 70 i 100 posiadają silnik chłodzony powietrzem z rozrządem typu OHC, oraz dwoma zaworami na cylinder. Opisywane wyżej 5KM mocy w połączeniu z 63 kg masy motocykla gotowego do jazdy sprawia, że 70. potrafi wiele zdziałać w terenie mimo swojej małej pojemności. Na przód powędrowała czternasto calowa felga, natomiast na tyle znajduje się mniejsza o dwa cale, dwunastka. Dzięki temu poręczność CRF 70 szczególnie w grząskim terenie jest zdecydowanie wzrasta.