Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Swięta prawa.F3 i F4 są ponad czasowe nawet dziś. A to to poporstu poprawny motocykl fajny ale , nie ma tego co tamte.
F3 ma dzis około 14-15 lat mimo to wyglądem nie odstaje od współczesnych maszyn tak zeby trzeba było sie za nią wstydzić.
Mam nadzieje ze nowa F-ka przetrwa na rynku bo faktycznie nie ma takiej sportowo turystycznej 100 -konnej konkurencji.
Złote lata tej klasy mineły w latach 90 tych... ( ZZR , RF , Thundercat , CBR , GSX-F ) -a szkoda .Dziś w pogoni za mocą ,masą 600 właściwie nadają się tylko na tor , bo o fajnej turystyczno sportowej wycieczce we dwoje na takim sprzęcie można zapomnieć.
Sam miałem thundecata , owszem trochę kredens był ale wygodny , mocny szybki i ekonomiczny.
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Swięta prawa.F3 i F4 są ponad czasowe nawet dziś. A to to poporstu poprawny motocykl fajny ale , nie ma tego co tamte. F3 ma dzis około 14-15 lat mimo to wyglądem nie odstaje od współczesnych maszyn tak zeby trzeba było sie za nią wstydzić. Mam nadzieje ze nowa F-ka przetrwa na rynku bo faktycznie nie ma takiej sportowo turystycznej 100 -konnej konkurencji. Złote lata tej klasy mineły w latach 90 tych... ( ZZR , RF , Thundercat , CBR , GSX-F ) -a szkoda .Dziś w pogoni za mocą ,masą 600 właściwie nadają się tylko na tor , bo o fajnej turystyczno sportowej wycieczce we dwoje na takim sprzęcie można zapomnieć. Sam miałem thundecata , owszem trochę kredens był ale wygodny , mocny szybki i ekonomiczny.