Ścigacz.pl

Obecnie zatrzymanie prawa jazdy kierowcy za granicą nie skutkuje w praktyce zakazem prowadzenia w innych krajach — wyjątkiem jest utrata prawa jazdy w kraju macierzystym.

Posłowie do Parlamentu Europejskiego chcą, aby decyzje o zakazie prowadzenia pojazdów obowiązywały we wszystkich państwach członkowskich UE i aby więcej wykroczeń uruchamiało dochodzenia transgraniczne.

Zgodnie z obecnymi przepisami, jeśli kierowca popełni wykroczenie w kraju innym niż ten, w którym wydano mu prawo jazdy i straci je, sankcja będzie w większości przypadków ważna tylko w kraju, w którym popełniono wykroczenie i nie pociąga za sobą żadnych ograniczeń w pozostałej części UE.

Zgodnie z proponowanymi nowymi przepisami, decyzje o zawieszeniu, ograniczeniu lub cofnięciu prawa jazdy nierezydenta będą musiały być przekazywane do kraju UE, który wydał prawo jazdy, aby zapewnić, że decyzja o pozbawieniu prawa jazdy jest stosowana we wszystkich krajach UE.

Jednocześnie posłowie proponują rozszerzenie listy poważnych wykroczeń drogowych, które spowodowałyby wymianę informacji o pozbawieniu prawa jazdy. Oprócz propozycji Komisji Europejskiej, aby uwzględnić nadmierną prędkość, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków oraz wykroczenia drogowe powodujące śmierć, lub poważne obrażenia ciała, posłowie dodają prowadzenie pojazdu bez ważnego prawa jazdy.

"Mam nadzieję, że ogólnounijny zakaz prowadzenia pojazdów zmniejszy liczbę wypadków drogowych w całej UE, umożliwiając karanie lekkomyślnej jazdy za granicą, a także znacznie zmniejszy liczbę ofiar śmiertelnych spowodowanych nadmierną prędkością, jazdą pod wpływem alkoholu i narkotyków" - powiedział sprawozdawca Petar Vitanov (S&D, BG).

Komisja poparła rozszerzenie listy wykroczeń drogowych, które uruchamiałyby transgraniczne dochodzenie, m.in. o niebezpieczne parkowanie, niebezpieczne wyprzedzanie, przekraczanie linii ciągłej oraz potrącenia i ucieczki. Biorąc pod uwagę, że około 40% wykroczeń transgranicznych pozostaje bezkarnych, posłowie popierają solidniejsze procedury pomocy między krajami UE poprzez większe zaangażowanie krajowych punktów kontaktowych w dochodzenia transgraniczne, zapewnienie im dostępu do różnych rejestrów krajowych i utworzenie portalu informatycznego do wymiany informacji.

Projekt przepisów dotyczących zakazu prowadzenia pojazdów został przyjęty 37 głosami do 5, podczas gdy wniosek dotyczący transgranicznej wymiany informacji został przyjęty 37 głosami za i 5 wstrzymującymi się. Posłowie zgodzili się również na rozpoczęcie rozmów z państwami członkowskimi na temat ostatecznego kształtu obu tekstów podczas sesji plenarnej w bieżącym miesiacu.

Oba wnioski są częścią pakietu bezpieczeństwa ruchu drogowego przedstawionego przez Komisję Europejską w marcu 2023 r. w celu poprawy bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, ułatwienia transgranicznego egzekwowania przepisów ruchu drogowego i unowocześnienia przepisów dotyczących prawa jazdy.