Bardzo dobry artykuł! Najlepiej również mieć sprecyzowany plan jaki model motoru chcemy zakupić, wtedy można na różnych forach dowiedzieć sie jakie są wady i zalety modelu który sobie upatrzyliśmy. To nam może dać kolejne informacje co w danym modelu się "sypie" i na co zwrócić szczególną uwagę. A wracając do artykułu to sam kupiłem motor po "szlifie", jednak miałem tego świadomość bo sprzedający nie robił z tym nic. A motor miałem 2 sezony i jeździł bez zarzutu. Sprzedałem go również tak jak kupiłem (w takim samie stanie wizualnym i technicznym). Dodam jeszcze że czasem nie opłaca sie wymieniać czegoś przed samą sprzedażą ponieważ nowy nabywca ma pełen wachlarz możliwości i zamiast my przed sprzedażą kupimy jakąś tandetną oponę czy "szajski" łańcuch żeby tylko było, a żeby cenę podnieść! To lepiej zostawić to tak jak jest, zejść trochę z ceny (tyle co by nas kosztował zakup części tych tandetnych) i niech nowy nabywca kupi sobie porządne części żeby jak najdłużej pojeździć ;] Ludzie szanujmy sie!!!!