Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
wspaniały temat i daje do myslenia słupy wszytkie stałe obiekty na dordze to dla motocyklisty smiertlene zagrozenie z którym zawsze trzeba sie liczyc najbardziej przerazaja liczby przy mniej jak 30km/h dochodzilo do amputacji po zderzeniu z slupkiem a przy mniej jak 50km/h czesto motocyklista ginał po zderzeniu z słupkiem do czego w zupelnosci wystarczy nam skuter to daje do myslenia lepiej przy tych bandach na winklach zostawic sobie zawsze duzy zapas przyczepnosci i lini jazdy bo kazdy blad moze skonczyc sie niezaciekawie .
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
wspaniały temat i daje do myslenia słupy wszytkie stałe obiekty na dordze to dla motocyklisty smiertlene zagrozenie z którym zawsze trzeba sie liczyc najbardziej przerazaja liczby przy mniej jak 30km/h dochodzilo do amputacji po zderzeniu z slupkiem a przy mniej jak 50km/h czesto motocyklista ginał po zderzeniu z słupkiem do czego w zupelnosci wystarczy nam skuter to daje do myslenia lepiej przy tych bandach na winklach zostawic sobie zawsze duzy zapas przyczepnosci i lini jazdy bo kazdy blad moze skonczyc sie niezaciekawie .