Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
To nie tłumik przeniesiono, tylko odwrócono wahacz, a w ślad za tym musiał iść tłumik. Teraz "kardan" będzie z lewej strony? Ciekawe po co. Pokrywy zaworów też wyglądają jak odwrócone. Kable zapłonowe zamiast do tyłu wychodzą do przodu. Trochę to nielogiczne. Cylindry przekręcone o 90 stopni, kolektor ssący od góry a wydechowy od dołu. Kolejna głupota podnosząca koszty produkcji, a nic nie wnosząca do motocykla. W ogóle to cały ten motor już od dawna sprawia wrażenie modernizowanego na siłę. Ale póki są na to chętni to reszcie nic do tego.
![AMA Supercross: Honda bierze wszystko w Denver [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/06/AMA_Supercross_Honda_bierze_wszystko_w_Denver_VIDEO/_Honda_HRC_z.jpg)
To nie tłumik przeniesiono, tylko odwrócono wahacz, a w ślad za tym musiał iść tłumik. Teraz "kardan" będzie z lewej strony? Ciekawe po co. Pokrywy zaworów też wyglądają jak odwrócone. Kable zapłonowe zamiast do tyłu wychodzą do przodu. Trochę to nielogiczne. Cylindry przekręcone o 90 stopni, kolektor ssący od góry a wydechowy od dołu. Kolejna głupota podnosząca koszty produkcji, a nic nie wnosząca do motocykla. W ogóle to cały ten motor już od dawna sprawia wrażenie modernizowanego na siłę. Ale póki są na to chętni to reszcie nic do tego.