Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
jest kilka blokad na początek to oczywiście katalizator w ruże wydechowej trzeba go poprostu usunąć następnie modem jest z blokadą trzeba kupić nowy koszt ok 30ł dobrym rozwiazaniem jet kupić cylinder 80cm3 ale przy tym należało by wymienić dyszę paliwową na 0.72 następnie spreżyny na sprzęgle są różnej twardości powiem ci że po wymianie tego co opisałem motorek jedzie 80km /h i ma naprawde przyspieszenie i moc jak na taki motorek bardzo dużą;) cilinder zakładałem koledze i dał 160zł warto pozdro
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
jest kilka blokad na początek to oczywiście katalizator w ruże wydechowej trzeba go poprostu usunąć następnie modem jest z blokadą trzeba kupić nowy koszt ok 30ł dobrym rozwiazaniem jet kupić cylinder 80cm3 ale przy tym należało by wymienić dyszę paliwową na 0.72 następnie spreżyny na sprzęgle są różnej twardości powiem ci że po wymianie tego co opisałem motorek jedzie 80km /h i ma naprawde przyspieszenie i moc jak na taki motorek bardzo dużą;) cilinder zakładałem koledze i dał 160zł warto pozdro