Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Witam!
Wszystko fajnie wyjaśnione,wszystko mi się podoba, ale.....
Co jest z tymi 102 decybelami np.w moto gsx750r ? jak jest to możliwe ,że owe moto dostało homologację na nasze "piękne i równe" drogi ,gdzie przepis jasno określa graniće 96 decybeli??Przecież to ośmieszanie się naszych mądrych władz...kto to przepuścił?Moim zdaniem ktoś powinien wziąć poprawkę na ten przepis i zwiększyć normę do tych np.102 decybeli bo ktoś kupuję "nówkę" z salonu i nie chce kłopotów z POLICJĄ a jednak jako taka kolizja może wystąpić w razie kontroli i co wtedy? pzdr
![Yamaha XS650 custom. Japoński styl customizingu [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Yamaha_XS650_custom_Japonski_styl_customizingu/_Yamaha_XS_650_lewy_profil_z.jpg)
Witam! Wszystko fajnie wyjaśnione,wszystko mi się podoba, ale..... Co jest z tymi 102 decybelami np.w moto gsx750r ? jak jest to możliwe ,że owe moto dostało homologację na nasze "piękne i równe" drogi ,gdzie przepis jasno określa graniće 96 decybeli??Przecież to ośmieszanie się naszych mądrych władz...kto to przepuścił?Moim zdaniem ktoś powinien wziąć poprawkę na ten przepis i zwiększyć normę do tych np.102 decybeli bo ktoś kupuję "nówkę" z salonu i nie chce kłopotów z POLICJĄ a jednak jako taka kolizja może wystąpić w razie kontroli i co wtedy? pzdr