Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeszcze jeden problem: wpychanie się samochodów między motocyklistę a poprzedzający pojazd.
Na autostradzie jadę tak, żeby mieć bezpieczny dystans przed pojazdem. Przy prędkości rzędu 140 km/h to będzie kilkadziesiąt metrów. Tyle potrzeba, żeby awaryjnie ominąć leżący kołpak, który tamten weźmie między koła, nie mówiąc o nagłym hamowaniu, jeśli zahamuje. Ale husaria z lewego pasa wie lepiej i zjeżdża na prawy między motocyklistę a poprzedzający pojazd. Nie, nie zostawiłem sobie tej odległości dla podziwiania asfaltu, tylko dla bezpieczeństwa. Zresztą auta także nie powinny jeździć sobie na zderzaku.
![Yamaha XS650 custom. Japoński styl customizingu [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Yamaha_XS650_custom_Japonski_styl_customizingu/_Yamaha_XS_650_lewy_profil_z.jpg)
Jeszcze jeden problem: wpychanie się samochodów między motocyklistę a poprzedzający pojazd. Na autostradzie jadę tak, żeby mieć bezpieczny dystans przed pojazdem. Przy prędkości rzędu 140 km/h to będzie kilkadziesiąt metrów. Tyle potrzeba, żeby awaryjnie ominąć leżący kołpak, który tamten weźmie między koła, nie mówiąc o nagłym hamowaniu, jeśli zahamuje. Ale husaria z lewego pasa wie lepiej i zjeżdża na prawy między motocyklistę a poprzedzający pojazd. Nie, nie zostawiłem sobie tej odległości dla podziwiania asfaltu, tylko dla bezpieczeństwa. Zresztą auta także nie powinny jeździć sobie na zderzaku.