Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Po przesiadce z motocykli ery lat 90-00 na Street Twina ciezko wskazac jakikolwiek minus. Bezpobslugowy motocykl, przeglady co 16tys km, ekonomiczny (ponizej 3l przy ok 80-90km/h na irlandzkich drozkach), ogromny moment obrotowy jak na 900cc, bezpieczny (ABS i TC, TPMS jak ktos chce), dzwiek jak V90 przez wykorbienie 270'. zero drgan, choc czytalem opinie, ze niby jakies sa, stabliny motocykl. Zobaczymy jak bedzie sie nam zylo razem...
![Harley-Davidson Sportster XLS Roadster z 1979 roku w oryginalnym, nieprzerobionym stanie [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_1979_roku_w_oryginalnym_nieprzerobionym_stanie/_Harley_Davidson_Sportster_XLS_Roadster_z_lewej_strony_z.jpg)
Po przesiadce z motocykli ery lat 90-00 na Street Twina ciezko wskazac jakikolwiek minus. Bezpobslugowy motocykl, przeglady co 16tys km, ekonomiczny (ponizej 3l przy ok 80-90km/h na irlandzkich drozkach), ogromny moment obrotowy jak na 900cc, bezpieczny (ABS i TC, TPMS jak ktos chce), dzwiek jak V90 przez wykorbienie 270'. zero drgan, choc czytalem opinie, ze niby jakies sa, stabliny motocykl. Zobaczymy jak bedzie sie nam zylo razem...